AR1609 阿根廷航空
馬德普拉塔飛布宜諾斯艾利斯航班
11月25日 週二
11月26日 週三
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MDQ
馬德普拉塔, 11月25日 週二
20:45
已安排: 20:45
檢票口
004-009
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月25日 週二
21:31
已安排: 21:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 25小時49分內出發
MDQ
馬德普拉塔, 11月26日 週三
17:25
已安排: 17:25
檢票口
001-009
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月26日 週三
18:30
已安排: 18:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AR1609 航班詳情
航班 AR1609 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿根廷航空營運，並設有96個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：14年6個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AR1609 航班時刻表
航班 AR1609 最近一次飛行預計於11月18日 週二 21:45（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 22:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | MDQ - AEP |
實際時間：21:50
原定時間：20:45
|
實際時間：22:42
原定時間：21:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | MDQ - AEP |
實際時間：15:08
原定時間：15:20
|
實際時間：15:48
原定時間：16:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | MDQ - AEP |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 11月19日 週三 | MDQ - AEP |
實際時間：17:33
原定時間：17:25
|
實際時間：18:24
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | MDQ - AEP |
實際時間：16:34
原定時間：16:15
|
實際時間：17:26
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | MDQ - AEP |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | MDQ - AEP |
實際時間：13:25
原定時間：13:05
|
實際時間：14:08
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：21:50
原定時間：20:45
|
實際時間：22:42
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：15:08
原定時間：15:20
|
實際時間：15:48
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
已安排 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：17:33
原定時間：17:25
|
實際時間：18:24
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：16:34
原定時間：16:15
|
實際時間：17:26
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：13:25
原定時間：13:05
|
實際時間：14:08
原定時間：14:10
|
已抵達 |
AR1609 航班準時率
AR1609 將於11月18日 週二 21:45從馬德普拉塔機場出發，並於11月18日 週二 22:36抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為26分。
MDQ (馬德普拉塔機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
16 Nov
17
18
19
22
23
24 Nov
@whatflytime
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