AR1729 阿根廷航空
聖達菲飛布宜諾斯艾利斯航班
11月2日 週一
11月5日 週四
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已抵達
SFN
聖達菲, 11月2日 週一
19:25
已安排: 19:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月2日 週一
20:05
已安排: 20:10
行李
2
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 35小時4分內出發
SFN
聖達菲, 11月5日 週四
19:30
已安排: 19:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月5日 週四
20:30
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
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AR1729 航班詳情
航班 AR1729 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿根廷航空營運，並設有96個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：14年11個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AR1729 航班時刻表
航班 AR1729 最近一次飛行預計於10月22日 週四 19:05（當地時間）起飛，並於10月22日 週四 20:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | SFN - AEP |
實際時間：19:35
原定時間：18:40
|
實際時間：20:23
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | SFN - AEP |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：19:36
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月23日 週五 | SFN - AEP |
實際時間：20:26
原定時間：18:40
|
實際時間：21:06
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | SFN - AEP |
實際時間：16:40
原定時間：16:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | SFN - AEP |
實際時間：19:25
原定時間：19:10
|
實際時間：20:05
原定時間：20:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月26日 週一 | SFN - AEP |
實際時間：18:06
原定時間：18:10
|
實際時間：18:48
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | SFN - AEP |
實際時間：19:10
原定時間：18:10
|
實際時間：19:58
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間：19:35
原定時間：18:40
|
實際時間：20:23
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：19:36
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 10月23日 週五 |
實際時間：20:26
原定時間：18:40
|
實際時間：21:06
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：16:40
原定時間：16:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：19:25
原定時間：19:10
|
實際時間：20:05
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 10月26日 週一 |
實際時間：18:06
原定時間：18:10
|
實際時間：18:48
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：19:10
原定時間：18:10
|
實際時間：19:58
原定時間：19:10
|
已抵達 |
AR1729 航班準時率
AR1729 將於10月22日 週四 19:05從聖菲機場出發，並於10月22日 週四 20:22抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為39分。
SFN (聖菲機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
22 Oct
23
26
28
29
30
2 Nov
@whatflytime
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