AR1745 阿根廷航空
雷西斯滕西亞飛布宜諾斯艾利斯航班
4月16日 週四
4月17日 週五
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已抵達
RES
雷西斯滕西亞, 4月16日 週四
20:20
已安排: 20:20
檢票口
005-008
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 4月16日 週四
21:33
已安排: 21:50
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 4小時38分內出發
RES
雷西斯滕西亞, 4月17日 週五
14:40
已安排: 14:40
檢票口
005-008
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 4月17日 週五
15:52
已安排: 16:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AR1745 航班詳情
航班 AR1745 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿根廷航空營運，並設有96個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：15年1個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AR1745 航班時刻表
航班 AR1745 最近一次飛行預計於4月16日 週四 20:20（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 21:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | RES - AEP |
實際時間：20:20
原定時間：20:20
|
實際時間：21:33
原定時間：21:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | RES - AEP |
實際時間：17:15
原定時間：15:30
|
實際時間：18:31
原定時間：17:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | RES - EZE |
實際時間：19:48
原定時間：19:50
|
實際時間：21:05
原定時間：21:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | RES - AEP |
實際時間：21:26
原定時間：20:55
|
實際時間：22:37
原定時間：22:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | RES - AEP |
實際時間：
原定時間：14:40
|
實際時間：
原定時間：16:10
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | RES - AEP |
實際時間：20:25
原定時間：20:20
|
實際時間：21:37
原定時間：21:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | RES - EZE |
實際時間：19:38
原定時間：19:45
|
實際時間：20:57
原定時間：21:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：20:20
原定時間：20:20
|
實際時間：21:33
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：17:15
原定時間：15:30
|
實際時間：18:31
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：19:48
原定時間：19:50
|
實際時間：21:05
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：21:26
原定時間：20:55
|
實際時間：22:37
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:40
|
實際時間：
原定時間：16:10
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：20:25
原定時間：20:20
|
實際時間：21:37
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：19:38
原定時間：19:45
|
實際時間：20:57
原定時間：21:15
|
已抵達 |
AR1745 航班準時率
AR1745 將於4月16日 週四 20:20從雷西斯登西亞機場出發，並於4月16日 週四 21:35抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為41分。
RES (雷西斯登西亞機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
2 Apr
3
5
6
9
10
13 Apr
@whatflytime
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