AR1836 阿根廷航空
布宜諾斯艾利斯飛里瓦達維亞海軍準將城航班
4月8日 週三
4月11日 週六
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已抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 4月8日 週三
00:00
已安排: 23:05
檢票口
033-055
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CRD
里瓦達維亞海軍準將城, 4月9日 週四
02:08
已安排: 01:40
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時19分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 4月11日 週六
23:35
已安排: 23:35
檢票口
033-055
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CRD
里瓦達維亞海軍準將城, 4月12日 週日
01:39
已安排: 02:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AR1836 航班詳情
航班 AR1836 的客機型號為波音737-800，由 阿根廷航空營運，並設有170個座位。
波音737-800
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：170
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
AR1836 航班時刻表
航班 AR1836 最近一次飛行預計於4月3日 週五 23:05（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 01:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | AEP - CRD |
實際時間：23:18
原定時間：23:05
|
實際時間：01:37
原定時間：01:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月8日 週三 | AEP - CRD |
實際時間：00:00
原定時間：23:05
|
實際時間：02:08
原定時間：01:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月1日 週三 | AEP - CRD |
實際時間：23:15
原定時間：23:05
|
實際時間：01:21
原定時間：01:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | AEP - CRD |
實際時間：00:46
原定時間：23:30
|
實際時間：02:51
原定時間：02:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | AEP - CRD |
實際時間：
原定時間：23:35
|
實際時間：
原定時間：02:10
|
波音737-800 | 已安排 |
| 3月31日 週二 | AEP - CRD |
實際時間：23:05
原定時間：23:05
|
實際時間：01:25
原定時間：01:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | AEP - CRD |
實際時間：23:41
原定時間：23:35
|
實際時間：01:44
原定時間：02:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：23:18
原定時間：23:05
|
實際時間：01:37
原定時間：01:40
|
已抵達 |
| 4月8日 週三 |
實際時間：00:00
原定時間：23:05
|
實際時間：02:08
原定時間：01:40
|
已抵達 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：23:15
原定時間：23:05
|
實際時間：01:21
原定時間：01:40
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：00:46
原定時間：23:30
|
實際時間：02:51
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：23:35
|
實際時間：
原定時間：02:10
|
已安排 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：23:05
原定時間：23:05
|
實際時間：01:25
原定時間：01:40
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：23:41
原定時間：23:35
|
實際時間：01:44
原定時間：02:10
|
已抵達 |
AR1836 航班準時率
AR1836 將於4月3日 週五 23:05從荷西紐貝瑞機場出發，並於4月3日 週五 01:21抵達里瓦達維亞海軍準將城機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為23分。
AEP (荷西紐貝瑞機場) - CRD (里瓦達維亞海軍準將城機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
1 Apr
2
3
4
5
6
8 Apr
@whatflytime
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