AS1410 阿拉斯加航空
三藩市飛波特蘭航班
12月5日 週五
12月7日 週日
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已抵達
SFO
三藩市, 12月5日 週五
08:11
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
B21
出發
飛行時間：1小時50分
到達
PDX
波特蘭, 12月5日 週五
09:49
已安排: 09:50
行李
2
客運大樓
--
閘口
C18
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已安排
預計於 45小時13分內出發
SFO
三藩市, 12月7日 週日
08:00
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檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
B8
出發
飛行時間：1小時50分
到達
PDX
波特蘭, 12月7日 週日
09:50
已安排: 09:50
行李
3
客運大樓
--
閘口
C20
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AS1410 航班詳情
航班 AS1410 的客機型號為波音 737-900，由 阿拉斯加航空營運，並設有最多181個座位。
波音 737-900
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位：最多181
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
AS1410 航班時刻表
航班 AS1410 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:45（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 09:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | SFO - PDX |
實際時間：08:07
原定時間：07:45
|
實際時間：09:46
原定時間：09:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | SFO - PDX |
實際時間：08:02
原定時間：08:00
|
實際時間：09:28
原定時間：09:50
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | SFO - PDX |
實際時間：07:47
原定時間：07:45
|
實際時間：09:10
原定時間：09:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | SFO - PDX |
實際時間：08:02
原定時間：08:00
|
實際時間：09:36
原定時間：09:50
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | SFO - PDX |
實際時間：08:04
原定時間：07:45
|
實際時間：09:37
原定時間：09:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | SFO - PDX |
實際時間：08:11
原定時間：08:00
|
實際時間：09:49
原定時間：09:50
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | SFO - PDX |
實際時間：08:01
原定時間：08:00
|
實際時間：09:41
原定時間：09:50
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：08:07
原定時間：07:45
|
實際時間：09:46
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：08:02
原定時間：08:00
|
實際時間：09:28
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：07:47
原定時間：07:45
|
實際時間：09:10
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：08:02
原定時間：08:00
|
實際時間：09:36
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：08:04
原定時間：07:45
|
實際時間：09:37
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：08:11
原定時間：08:00
|
實際時間：09:49
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：08:01
原定時間：08:00
|
實際時間：09:41
原定時間：09:50
|
已抵達 |
AS1410 航班準時率
AS1410 將於11月28日 週五 07:45從舊金山國際機場出發，並於11月28日 週五 09:28抵達波特蘭國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為8分。
SFO (舊金山國際機場) - PDX (波特蘭國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
27 Nov
28
30
1
2
3
4 Dec
@whatflytime
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