AS3078 阿拉斯加航空
聖地牙哥飛奧克蘭航班
6月4日 週四
6月5日 週五
6月6日 週六
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已抵達
SAN
聖地牙哥, 6月4日 週四
22:47
已安排: 22:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
49
出發
飛行時間：1小時35分
到達
OAK
奧克蘭, 6月4日 週四
23:55
已安排: 23:50
行李
1
客運大樓
T1
閘口
17
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已安排
預計於 21小時11分內出發
SAN
聖地牙哥, 6月5日 週五
22:15
已安排: 22:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
26
出發
飛行時間：1小時35分
到達
OAK
奧克蘭, 6月5日 週五
23:24
已安排: 23:50
行李
1
客運大樓
T1
閘口
17
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已安排
SAN
聖地牙哥, 6月6日 週六
22:15
已安排: 22:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
24
出發
飛行時間：1小時35分
到達
OAK
奧克蘭, 6月6日 週六
23:50
已安排: 23:50
行李
1
客運大樓
T1
閘口
UNPL
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AS3078 航班詳情
航班 AS3078 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有76個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AS3078 航班時刻表
航班 AS3078 最近一次飛行預計於6月5日 週五 22:15（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 23:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | SAN - OAK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月31日 週日 | SAN - OAK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | SAN - OAK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | SAN - OAK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | SAN - OAK |
實際時間：22:47
原定時間：22:15
|
實際時間：23:55
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | SAN - OAK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | SAN - OAK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：22:47
原定時間：22:15
|
實際時間：23:55
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
AS3078 航班準時率
AS3078 將於6月5日 週五 22:15從聖地牙哥國際機場出發，並於6月5日 週五 23:24抵達奧克蘭國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為21分。
SAN (聖地牙哥國際機場) - OAK (奧克蘭國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
28 May
29
30
31
1
2
3 Jun
@whatflytime
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