AS3393 阿拉斯加航空
西雅圖飛維多利亞航班
9月2日 週二
9月3日 週三
9月15日 週一
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已出發
SEA
西雅圖, 9月2日 週二
22:24
已安排: 21:58
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
閘口
C16A
出發
飛行時間：1小時
到達
YYJ
維多利亞, 9月2日 週二
22:51
已安排: 22:58
行李
3
客運大樓
--
閘口
5
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預計於 23小時15分內出發
SEA
西雅圖, 9月3日 週三
21:58
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檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
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C16C
出發
飛行時間：1小時
到達
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維多利亞, 9月3日 週三
22:24
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SEA
西雅圖, 9月15日 週一
21:58
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檢票口
ZONE 6,ZONE 7
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飛行時間：1小時
到達
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維多利亞, 9月15日 週一
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AS3393 航班詳情
航班 AS3393 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有76個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：3年4個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AS3393 航班時刻表
航班 AS3393 最近一次飛行預計於9月3日 週三 21:58（當地時間）起飛，並於9月3日 週三 22:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 | SEA - YYJ |
實際時間：
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 9月2日 週二 | SEA - YYJ |
實際時間：22:24
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已出發 |
| 9月1日 週一 | SEA - YYJ |
實際時間：22:09
原定時間：21:58
|
實際時間：22:35
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | SEA - YYJ |
實際時間：22:36
原定時間：21:58
|
實際時間：23:02
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | SEA - YYJ |
實際時間：22:14
原定時間：21:58
|
實際時間：22:39
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | SEA - YYJ |
實際時間：22:47
原定時間：21:58
|
實際時間：23:19
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | SEA - YYJ |
實際時間：22:21
原定時間：21:58
|
實際時間：22:47
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：22:58
|
已安排 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：22:24
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：22:58
|
已出發 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：22:09
原定時間：21:58
|
實際時間：22:35
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：22:36
原定時間：21:58
|
實際時間：23:02
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：22:14
原定時間：21:58
|
實際時間：22:39
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：22:47
原定時間：21:58
|
實際時間：23:19
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：22:21
原定時間：21:58
|
實際時間：22:47
原定時間：22:58
|
已抵達 |
AS3393 航班準時率
AS3393 將於9月3日 週三 21:58從西雅圖國際機場出發，並於9月3日 週三 22:24抵達維多利亞國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
SEA (西雅圖國際機場) - YYJ (維多利亞國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
26 Aug
27
28
29
30
31
1 Sep
@whatflytime
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