AS4135 阿拉斯加航空
費城飛辛辛那提航班
10月24日 週五
10月25日 週六
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已抵達
PHL
費城, 10月24日 週五
08:59
已安排: 08:10
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B1
出發
飛行時間：2小時3分
到達
CVG
辛辛那提, 10月24日 週五
10:24
已安排: 10:13
行李
3
客運大樓
T3
閘口
B18
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已安排
預計於 11小時33分內出發
PHL
費城, 10月25日 週六
08:10
已安排: 08:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B4
出發
飛行時間：2小時3分
到達
CVG
辛辛那提, 10月25日 週六
09:32
已安排: 10:13
行李
3
客運大樓
T3
閘口
B18
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AS4135 航班詳情
航班 AS4135 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4135 航班時刻表
航班 AS4135 最近一次飛行預計於10月25日 週六 08:10（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 09:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | PHL - CVG |
實際時間：
原定時間：08:10
|
實際時間：
原定時間：10:13
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | PHL - CVG |
實際時間：08:59
原定時間：08:10
|
實際時間：10:24
原定時間：10:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | PHL - CVG |
實際時間：08:22
原定時間：08:10
|
實際時間：09:56
原定時間：10:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | PHL - CVG |
實際時間：08:29
原定時間：08:10
|
實際時間：10:05
原定時間：10:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | PHL - CVG |
實際時間：08:27
原定時間：08:10
|
實際時間：09:59
原定時間：10:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | PHL - CVG |
實際時間：08:28
原定時間：08:10
|
實際時間：09:55
原定時間：10:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | PHL - CVG |
實際時間：08:22
原定時間：08:10
|
實際時間：09:45
原定時間：10:13
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:10
|
實際時間：
原定時間：10:13
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：08:59
原定時間：08:10
|
實際時間：10:24
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：08:22
原定時間：08:10
|
實際時間：09:56
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：08:29
原定時間：08:10
|
實際時間：10:05
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：08:27
原定時間：08:10
|
實際時間：09:59
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：08:28
原定時間：08:10
|
實際時間：09:55
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：08:22
原定時間：08:10
|
實際時間：09:45
原定時間：10:13
|
已抵達 |
AS4135 航班準時率
AS4135 將於10月25日 週六 08:10從費城國際機場出發，並於10月25日 週六 09:32抵達 辛辛那堤北肯塔基國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為15分。
PHL (費城國際機場) - CVG ( 辛辛那堤北肯塔基國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
17 Oct
18
19
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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