AS4222 阿拉斯加航空
哈特福飛華盛頓航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
BDL
哈特福, 8月28日 週四
05:36
已安排: 05:30
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A27
出發
飛行時間：1小時24分
到達
DCA
華盛頓, 8月28日 週四
06:29
已安排: 06:54
行李
8
客運大樓
T2
閘口
E54
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已安排
預計於 4小時37分內出發
BDL
哈特福, 8月29日 週五
05:30
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檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A27
出發
飛行時間：1小時24分
到達
DCA
華盛頓, 8月29日 週五
06:27
已安排: 06:54
行李
7
客運大樓
T2
閘口
D37
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AS4222 航班詳情
航班 AS4222 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4222 航班時刻表
航班 AS4222 最近一次飛行預計於8月29日 週五 05:30（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 06:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | BDL - DCA |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：06:54
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | BDL - DCA |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：06:29
原定時間：06:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | BDL - DCA |
實際時間：06:11
原定時間：05:30
|
實際時間：07:26
原定時間：06:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | BDL - DCA |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BDL - DCA |
實際時間：09:15
原定時間：05:30
|
實際時間：10:13
原定時間：06:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | BDL - DCA |
實際時間：05:37
原定時間：05:30
|
實際時間：06:28
原定時間：06:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | BDL - DCA |
實際時間：05:42
原定時間：05:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：06:54
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：06:29
原定時間：06:54
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：06:11
原定時間：05:30
|
實際時間：07:26
原定時間：06:54
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:54
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：09:15
原定時間：05:30
|
實際時間：10:13
原定時間：06:54
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：05:37
原定時間：05:30
|
實際時間：06:28
原定時間：06:54
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：05:42
原定時間：05:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:54
|
已抵達 |
AS4222 航班準時率
AS4222 將於8月29日 週五 05:30從哈特福特布雷德利國際機場出發，並於8月29日 週五 06:27抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為42分。
BDL (哈特福特布雷德利國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
180m
135m
90m
45m
準時
20 Aug
21
22
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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