AS4456 阿拉斯加航空
華盛頓飛大急流城航班
2月13日 週五
2月15日 週日
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已抵達
DCA
華盛頓, 2月13日 週五
23:08
已安排: 22:03
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
E54
出發
飛行時間：1小時56分
到達
GRR
大急流城, 2月13日 週五
00:32
已安排: 23:59
行李
2
客運大樓
--
閘口
A11
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已安排
預計於 26小時28分內出發
DCA
華盛頓, 2月15日 週日
22:03
已安排: 22:03
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
E54
出發
飛行時間：1小時56分
到達
GRR
大急流城, 2月15日 週日
23:59
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行李
2
客運大樓
--
閘口
B6
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AS4456 航班詳情
航班 AS4456 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4456 航班時刻表
航班 AS4456 最近一次飛行預計於2月12日 週四 22:03（當地時間）起飛，並於2月12日 週四 01:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 | DCA - GRR |
實際時間：23:39
原定時間：22:03
|
實際時間：01:02
原定時間：23:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | DCA - GRR |
實際時間：22:33
原定時間：22:00
|
實際時間：23:58
原定時間：23:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | DCA - GRR |
實際時間：23:19
原定時間：22:00
|
實際時間：00:43
原定時間：23:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | DCA - GRR |
實際時間：23:08
原定時間：22:03
|
實際時間：00:32
原定時間：23:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月11日 週三 | DCA - GRR |
實際時間：22:09
原定時間：22:00
|
實際時間：23:33
原定時間：23:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | DCA - GRR |
實際時間：22:29
原定時間：22:00
|
實際時間：23:57
原定時間：23:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | DCA - GRR |
實際時間：
原定時間：22:03
|
實際時間：
原定時間：23:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 |
實際時間：23:39
原定時間：22:03
|
實際時間：01:02
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：22:33
原定時間：22:00
|
實際時間：23:58
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：23:19
原定時間：22:00
|
實際時間：00:43
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間：23:08
原定時間：22:03
|
實際時間：00:32
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 2月11日 週三 |
實際時間：22:09
原定時間：22:00
|
實際時間：23:33
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：22:29
原定時間：22:00
|
實際時間：23:57
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:03
|
實際時間：
原定時間：23:59
|
已安排 |
AS4456 航班準時率
AS4456 將於2月12日 週四 22:03從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於2月12日 週四 01:05抵達傑拉德福特國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為44分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - GRR (傑拉德福特國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
6 Feb
8
9
10
11
12
13 Feb
@whatflytime
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