AS4474 阿拉斯加航空
費耶特維爾飛達拉斯航班
2月6日 週五
2月9日 週一
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已抵達
XNA
費耶特維爾, 2月6日 週五
07:36
已安排: 07:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A10
出發
飛行時間：1小時38分
到達
DFW
達拉斯, 2月6日 週五
08:25
已安排: 09:08
行李
B30
客運大樓
B
閘口
B44
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已安排
預計於 33小時13分內出發
XNA
費耶特維爾, 2月9日 週一
07:30
已安排: 07:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時38分
到達
DFW
達拉斯, 2月9日 週一
09:08
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AS4474 航班詳情
航班 AS4474 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4474 航班時刻表
航班 AS4474 最近一次飛行預計於2月2日 週一 20:00（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 21:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | XNA - DFW |
實際時間：20:15
原定時間：07:30
|
實際時間：21:06
原定時間：09:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | XNA - DFW |
實際時間：07:33
原定時間：07:30
|
實際時間：08:30
原定時間：09:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | XNA - DFW |
實際時間：07:36
原定時間：07:30
|
實際時間：08:25
原定時間：09:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | XNA - DFW |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：08:29
原定時間：09:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | XNA - DFW |
實際時間：12:19
原定時間：07:30
|
實際時間：13:10
原定時間：09:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | XNA - DFW |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：08:33
原定時間：09:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | XNA - DFW |
實際時間：07:57
原定時間：07:30
|
實際時間：08:44
原定時間：09:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：20:15
原定時間：07:30
|
實際時間：21:06
原定時間：09:08
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：07:33
原定時間：07:30
|
實際時間：08:30
原定時間：09:08
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：07:36
原定時間：07:30
|
實際時間：08:25
原定時間：09:08
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：08:29
原定時間：09:08
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：12:19
原定時間：07:30
|
實際時間：13:10
原定時間：09:08
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：08:33
原定時間：09:08
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：07:57
原定時間：07:30
|
實際時間：08:44
原定時間：09:08
|
已抵達 |
AS4474 航班準時率
AS4474 將於2月2日 週一 20:00從費耶特維爾阿肯色州西北地區機場出發，並於2月2日 週一 21:09抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為2小時38分。
XNA (費耶特維爾阿肯色州西北地區機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
158min
延遲
612m
459m
306m
153m
準時
23 Jan
26
29
30
2
5
6 Feb
@whatflytime
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