AS6419 阿拉斯加航空
亞特蘭大飛華盛頓航班
7月11日 週五
7月13日 週日
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已抵達
BDL
哈特福, 7月11日 週五
15:23
已安排: 15:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A29
出發
飛行時間：1小時22分
到達
PHL
費城, 7月11日 週五
16:07
已安排: 16:37
行李
F1
客運大樓
--
閘口
F27
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已安排
預計於 18小時59分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週日
11:10
已安排: 11:10
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
T10
出發
飛行時間：2小時9分
到達
DCA
華盛頓, 7月13日 週日
12:33
已安排: 13:19
行李
7
客運大樓
T2
閘口
E48
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AS6419 航班詳情
航班 AS6419 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS6419 航班時刻表
航班 AS6419 最近一次飛行預計於7月13日 週日 11:10（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 12:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | ATL - DCA |
實際時間：
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：13:19
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 7月11日 週五 | BDL - PHL |
實際時間：15:23
原定時間：15:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:37
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | BDL - PHL |
實際時間：16:26
原定時間：15:15
|
實際時間：17:18
原定時間：16:37
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | BDL - PHL |
實際時間：15:39
原定時間：15:15
|
實際時間：16:29
原定時間：16:37
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | BDL - PHL |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 航班取消 |
| 7月7日 週一 | BDL - PHL |
實際時間：15:11
原定時間：15:15
|
實際時間：15:57
原定時間：16:37
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | ATL - DCA |
實際時間：11:20
原定時間：11:10
|
實際時間：12:40
原定時間：13:19
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：13:19
|
已安排 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：15:23
原定時間：15:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:37
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：16:26
原定時間：15:15
|
實際時間：17:18
原定時間：16:37
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：15:39
原定時間：15:15
|
實際時間：16:29
原定時間：16:37
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
航班取消 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：15:11
原定時間：15:15
|
實際時間：15:57
原定時間：16:37
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：11:20
原定時間：11:10
|
實際時間：12:40
原定時間：13:19
|
已抵達 |
AS6419 航班準時率
AS6419 將於7月13日 週日 11:10從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月13日 週日 12:33抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
6 Jul Jul
@whatflytime
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