AS8090 阿拉斯加航空
檀香山飛波士頓航班
8月24日 週日
8月25日 週一
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已出發
HNL
檀香山, 8月24日 週日
14:30
已安排: 14:15
檢票口
2,3
客運大樓
T1
閘口
A2
出發
飛行時間：9小時45分
到達
BOS
波士頓, 8月25日 週一
05:38
已安排: 06:00
行李
--
客運大樓
E
閘口
E11
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航班延誤
延誤時間：21分
HNL
檀香山, 8月25日 週一
14:36
已安排: 14:15
檢票口
2,3
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：9小時45分
到達
BOS
波士頓, 8月26日 週二
05:44
已安排: 06:00
行李
--
客運大樓
E
閘口
--
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AS8090 航班詳情
航班 AS8090 的客機型號為空中巴士A330-200，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS8090 航班時刻表
航班 AS8090 最近一次飛行預計於8月25日 週一 14:36（當地時間）起飛，並於8月25日 週一 05:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週一 | HNL - BOS |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-200 | 航班延誤 |
| 8月24日 週日 | HNL - BOS |
實際時間：14:30
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-200 | 已出發 |
| 8月23日 週六 | HNL - BOS |
實際時間：15:04
原定時間：14:15
|
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | HNL - BOS |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：05:42
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | HNL - BOS |
實際時間：14:37
原定時間：14:15
|
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | HNL - BOS |
實際時間：15:21
原定時間：14:15
|
實際時間：06:22
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | HNL - BOS |
實際時間：14:49
原定時間：14:15
|
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
航班延誤 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：14:30
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
已出發 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：15:04
原定時間：14:15
|
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：05:42
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：14:37
原定時間：14:15
|
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：15:21
原定時間：14:15
|
實際時間：06:22
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：14:49
原定時間：14:15
|
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
已抵達 |
AS8090 航班準時率
AS8090 將於8月25日 週一 14:36從檀香山國際機場出發，並於8月25日 週一 05:44抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為39分。
HNL (檀香山國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
14 Aug
16
17
18
20
23
24 Aug
@whatflytime
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