AS8814 阿拉斯加航空
法蘭克福飛拉斯維加斯航班
7月10日 週四
7月13日 週日
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已抵達
FRA
法蘭克福, 7月10日 週四
13:45
已安排: 13:20
檢票口
773-786
客運大樓
T1
閘口
B44
出發
飛行時間：11小時35分
到達
LAS
拉斯維加斯, 7月10日 週四
15:41
已安排: 15:55
行李
30
客運大樓
T3
閘口
E3
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已安排
FRA
法蘭克福, 7月13日 週日
12:10
已安排: 12:10
檢票口
773-786
客運大樓
T1
閘口
B
出發
飛行時間：11小時35分
到達
LAS
拉斯維加斯, 7月13日 週日
14:05
已安排: 14:45
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AS8814 航班詳情
航班 AS8814 的客機型號為空中巴士A330-900，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS8814 航班時刻表
航班 AS8814 最近一次飛行預計於7月10日 週四 13:20（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 15:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | FRA - LAS |
實際時間：13:45
原定時間：13:20
|
實際時間：15:41
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | FRA - LAS |
實際時間：13:33
原定時間：13:00
|
實際時間：15:35
原定時間：15:35
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | FRA - LAS |
實際時間：12:36
原定時間：12:10
|
實際時間：14:36
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | FRA - LAS |
實際時間：15:07
原定時間：13:20
|
實際時間：17:47
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月1日 週二 | FRA - LAS |
實際時間：13:37
原定時間：13:00
|
實際時間：16:39
原定時間：18:45
|
空中巴士A330-900 | 已轉飛 |
| 6月29日 週日 | FRA - LAS |
實際時間：12:53
原定時間：12:10
|
實際時間：14:53
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 6月26日 週四 | FRA - LAS |
實際時間：13:43
原定時間：13:20
|
實際時間：15:21
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：13:45
原定時間：13:20
|
實際時間：15:41
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：13:33
原定時間：13:00
|
實際時間：15:35
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：12:36
原定時間：12:10
|
實際時間：14:36
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：15:07
原定時間：13:20
|
實際時間：17:47
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 7月1日 週二 |
實際時間：13:37
原定時間：13:00
|
實際時間：16:39
原定時間：18:45
|
已轉飛 |
| 6月29日 週日 |
實際時間：12:53
原定時間：12:10
|
實際時間：14:53
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 6月26日 週四 |
實際時間：13:43
原定時間：13:20
|
實際時間：15:21
原定時間：15:55
|
已抵達 |
AS8814 航班準時率
AS8814 將於7月10日 週四 13:20從法蘭克福機場出發，並於7月10日 週四 15:49抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為42分。
FRA (法蘭克福機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
26 Jun
29
1
3
6
8
10 Jul
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