AS8997 阿拉斯加航空
法蘭克福飛豐沙爾航班
12月8日 週一
12月11日 週四
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已抵達
FRA
法蘭克福, 12月8日 週一
13:33
已安排: 13:10
檢票口
ZONE 18-19
客運大樓
T1
閘口
B8
出發
飛行時間：4小時25分
到達
FNC
豐沙爾, 12月8日 週一
16:28
已安排: 16:35
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 8小時30分內出發
FRA
法蘭克福, 12月11日 週四
11:45
已安排: 11:45
檢票口
ZONE 18-19
客運大樓
T1
閘口
B2
出發
飛行時間：4小時5分
到達
FNC
豐沙爾, 12月11日 週四
14:50
已安排: 14:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AS8997 航班詳情
航班 AS8997 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS8997 航班時刻表
航班 AS8997 最近一次飛行預計於12月8日 週一 13:10（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 16:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | FRA - FNC |
實際時間：13:33
原定時間：13:10
|
實際時間：16:28
原定時間：16:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | FRA - FNC |
實際時間：13:38
原定時間：13:10
|
實際時間：16:30
原定時間：16:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | FRA - FNC |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 12月6日 週六 | FRA - FNC |
實際時間：12:08
原定時間：11:45
|
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | FRA - FNC |
實際時間：12:12
原定時間：11:45
|
實際時間：15:18
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | FRA - FNC |
實際時間：12:02
原定時間：11:45
|
實際時間：14:46
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | FRA - FNC |
實際時間：12:03
原定時間：11:45
|
實際時間：14:41
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：13:33
原定時間：13:10
|
實際時間：16:28
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：13:38
原定時間：13:10
|
實際時間：16:30
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：12:08
原定時間：11:45
|
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：12:12
原定時間：11:45
|
實際時間：15:18
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：12:02
原定時間：11:45
|
實際時間：14:46
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：12:03
原定時間：11:45
|
實際時間：14:41
原定時間：14:50
|
已抵達 |
AS8997 航班準時率
AS8997 將於12月8日 週一 13:10從法蘭克福機場出發，並於12月8日 週一 16:30抵達朗拿度機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為22分。
FRA (法蘭克福機場) - FNC (朗拿度機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
24 Nov
27
29
1
4
6
8 Dec
@whatflytime
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