AT5757 摩洛哥皇家航空
多哈飛開普敦航班
10月23日 週四
10月24日 週五
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已抵達
DOH
多哈, 10月23日 週四
02:19
已安排: 02:05
檢票口
3-6
客運大樓
--
閘口
A9
出發
飛行時間：9小時45分
到達
CPT
開普敦, 10月23日 週四
10:26
已安排: 10:50
行李
1
客運大樓
I
閘口
A5
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已安排
預計於 6小時25分內出發
DOH
多哈, 10月24日 週五
02:05
已安排: 02:05
檢票口
3-6
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：9小時45分
到達
CPT
開普敦, 10月24日 週五
10:36
已安排: 10:50
行李
4
客運大樓
I
閘口
A3
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AT5757 航班詳情
航班 AT5757 的客機型號為波音 777-300ER，由 摩洛哥皇家航空營運，並設有--個座位。
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AT5757 航班時刻表
航班 AT5757 最近一次飛行預計於10月24日 週五 02:05（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 10:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | DOH - CPT |
實際時間：
原定時間：02:05
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 10月23日 週四 | DOH - CPT |
實際時間：02:19
原定時間：02:05
|
實際時間：10:26
原定時間：10:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | DOH - CPT |
實際時間：02:28
原定時間：02:05
|
實際時間：10:33
原定時間：10:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | DOH - CPT |
實際時間：02:34
原定時間：02:05
|
實際時間：10:41
原定時間：10:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | DOH - CPT |
實際時間：02:22
原定時間：02:05
|
實際時間：10:45
原定時間：10:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | DOH - CPT |
實際時間：02:20
原定時間：02:05
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | DOH - CPT |
實際時間：02:26
原定時間：02:05
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：02:05
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：02:19
原定時間：02:05
|
實際時間：10:26
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：02:28
原定時間：02:05
|
實際時間：10:33
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：02:34
原定時間：02:05
|
實際時間：10:41
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：02:22
原定時間：02:05
|
實際時間：10:45
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：02:20
原定時間：02:05
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：02:26
原定時間：02:05
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
已抵達 |
AT5757 航班準時率
AT5757 將於10月24日 週五 02:05從哈馬德國際機場出發，並於10月24日 週五 10:36抵達開普敦國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
DOH (哈馬德國際機場) - CPT (開普敦國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
16 Oct
17
18
19
20
21
22 Oct
@whatflytime
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