AT831 摩洛哥皇家航空
布魯塞爾飛拉巴特航班
4月14日 週二
4月18日 週六
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已抵達
BRU
布魯塞爾, 4月14日 週二
20:24
已安排: 20:10
檢票口
ROW8
客運大樓
--
閘口
B27
出發
飛行時間：3小時10分
到達
RBA
拉巴特, 4月14日 週二
21:53
已安排: 22:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 56小時40分內出發
BRU
布魯塞爾, 4月18日 週六
14:15
已安排: 14:15
檢票口
ROW7
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
RBA
拉巴特, 4月18日 週六
16:25
已安排: 16:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AT831 航班詳情
航班 AT831 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 摩洛哥皇家航空營運，並設有96個座位。
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：11年4個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
AT831 航班時刻表
航班 AT831 最近一次飛行預計於3月24日 週二 19:45（當地時間）起飛，並於3月24日 週二 23:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 | BRU - RBA |
實際時間：20:11
原定時間：19:45
|
實際時間：22:54
原定時間：22:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | BRU - RBA |
實際時間：14:23
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | BRU - RBA |
實際時間：20:20
原定時間：20:10
|
實際時間：21:52
原定時間：22:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | BRU - RBA |
實際時間：20:27
原定時間：20:10
|
實際時間：22:26
原定時間：22:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | BRU - RBA |
實際時間：13:42
原定時間：13:20
|
實際時間：16:26
原定時間：16:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | BRU - RBA |
實際時間：14:26
原定時間：14:15
|
實際時間：16:17
原定時間：16:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | BRU - RBA |
實際時間：20:24
原定時間：20:10
|
實際時間：21:53
原定時間：22:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 |
實際時間：20:11
原定時間：19:45
|
實際時間：22:54
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：14:23
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：20:20
原定時間：20:10
|
實際時間：21:52
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：20:27
原定時間：20:10
|
實際時間：22:26
原定時間：22:20
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已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：13:42
原定時間：13:20
|
實際時間：16:26
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：14:26
原定時間：14:15
|
實際時間：16:17
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：20:24
原定時間：20:10
|
實際時間：21:53
原定時間：22:20
|
已抵達 |
AT831 航班準時率
AT831 將於3月24日 週二 19:45從布魯塞爾機場出發，並於3月24日 週二 23:01抵達拉巴特-塞拉國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為15分。
BRU (布魯塞爾機場) - RBA (拉巴特-塞拉國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
24 Mar
28
31
4
7
11
14 Apr
@whatflytime
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