AT9082 摩洛哥皇家航空
聖保羅飛巴西利亞航班
11月15日 週六
11月16日 週日
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已抵達
GYN
哥亞尼亞, 11月15日 週六
12:25
已安排: 12:20
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：1小時40分
到達
GRU
聖保羅, 11月15日 週六
13:40
已安排: 14:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 16小時11分內出發
GRU
聖保羅, 11月16日 週日
09:00
已安排: 09:00
檢票口
B
客運大樓
T2
閘口
259
出發
飛行時間：1小時50分
到達
BSB
巴西利亞, 11月16日 週日
10:17
已安排: 10:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AT9082 航班詳情
航班 AT9082 的客機型號為波音737MAX8，由 摩洛哥皇家航空營運，並設有--個座位。
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AT9082 航班時刻表
航班 AT9082 最近一次飛行預計於11月13日 週四 11:40（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 13:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | GYN - GRU |
實際時間：11:48
原定時間：11:40
|
實際時間：13:07
原定時間：13:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | GYN - GRU |
實際時間：12:03
原定時間：11:40
|
實際時間：13:18
原定時間：13:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | GYN - GRU |
實際時間：12:25
原定時間：12:20
|
實際時間：13:40
原定時間：14:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | GRU - BSB |
實際時間：09:22
原定時間：09:00
|
實際時間：10:39
原定時間：10:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | GRU - BSB |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 11月9日 週日 | GRU - BSB |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：10:21
原定時間：10:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | GRU - BSB |
實際時間：09:24
原定時間：09:00
|
實際時間：10:40
原定時間：10:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：11:48
原定時間：11:40
|
實際時間：13:07
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：12:03
原定時間：11:40
|
實際時間：13:18
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：12:25
原定時間：12:20
|
實際時間：13:40
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：09:22
原定時間：09:00
|
實際時間：10:39
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：10:21
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：09:24
原定時間：09:00
|
實際時間：10:40
原定時間：10:50
|
已抵達 |
AT9082 航班準時率
AT9082 將於11月13日 週四 11:40從聖保羅機場出發，並於11月13日 週四 13:05抵達巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
GRU (聖保羅機場) - BSB (巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
31 Oct
2
4
7
9
11
14 Nov
@whatflytime
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