AT9154 摩洛哥皇家航空
羅馬飛布林迪西航班
12月29日 週一
12月30日 週二
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已抵達
FCO
羅馬, 12月29日 週一
21:58
已安排: 21:45
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
A70
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BDS
布林迪西, 12月29日 週一
22:48
已安排: 23:00
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 16小時19分內出發
FCO
羅馬, 12月30日 週二
21:45
已安排: 21:45
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
A
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BDS
布林迪西, 12月30日 週二
22:35
已安排: 23:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AT9154 航班詳情
航班 AT9154 的客機型號為空中巴士 A319，由 摩洛哥皇家航空營運，並設有--個座位。
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AT9154 航班時刻表
航班 AT9154 最近一次飛行預計於12月23日 週二 22:00（當地時間）起飛，並於12月23日 週二 23:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 | FCO - BDS |
實際時間：22:15
原定時間：21:45
|
實際時間：23:06
原定時間：23:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月28日 週日 | FCO - BDS |
實際時間：22:10
原定時間：21:45
|
實際時間：23:03
原定時間：23:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | FCO - BDS |
實際時間：22:05
原定時間：21:45
|
實際時間：22:57
原定時間：23:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | FCO - BDS |
實際時間：22:08
原定時間：21:45
|
實際時間：23:01
原定時間：23:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | FCO - BDS |
實際時間：21:58
原定時間：21:45
|
實際時間：22:48
原定時間：23:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月25日 週四 | FCO - BDS |
實際時間：21:57
原定時間：21:45
|
實際時間：22:47
原定時間：23:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | FCO - BDS |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 |
實際時間：22:15
原定時間：21:45
|
實際時間：23:06
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月28日 週日 |
實際時間：22:10
原定時間：21:45
|
實際時間：23:03
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：22:05
原定時間：21:45
|
實際時間：22:57
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：22:08
原定時間：21:45
|
實際時間：23:01
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：21:58
原定時間：21:45
|
實際時間：22:48
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月25日 週四 |
實際時間：21:57
原定時間：21:45
|
實際時間：22:47
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
已安排 |
AT9154 航班準時率
AT9154 將於12月23日 週二 22:00從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於12月23日 週二 23:10抵達 布林迪西-薩蘭托機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為20分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - BDS ( 布林迪西-薩蘭托機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
22 Dec
23
25
26
27
28
29 Dec
@whatflytime
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