AT9161 摩洛哥皇家航空
羅馬飛博洛尼亞（波隆納）航班
11月15日 週六
11月17日 週一
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已抵達
FCO
羅馬, 11月15日 週六
21:58
已安排: 21:50
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
A50
出發
飛行時間：1小時
到達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 11月15日 週六
22:37
已安排: 22:50
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 37小時59分內出發
FCO
羅馬, 11月17日 週一
21:50
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檢票口
011-020
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：1小時
到達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 11月17日 週一
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--
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--
閘口
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AT9161 航班詳情
航班 AT9161 的客機型號為空中巴士A220-100，由 摩洛哥皇家航空營運，並設有--個座位。
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AT9161 航班時刻表
航班 AT9161 最近一次飛行預計於11月13日 週四 21:50（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 22:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | FCO - BLQ |
實際時間：22:05
原定時間：21:50
|
實際時間：22:43
原定時間：22:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | FCO - BLQ |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：22:41
原定時間：22:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | FCO - BLQ |
實際時間：21:58
原定時間：21:50
|
實際時間：22:37
原定時間：22:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | FCO - BLQ |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：22:39
原定時間：22:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | FCO - BLQ |
實際時間：21:59
原定時間：21:50
|
實際時間：22:36
原定時間：22:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | FCO - BLQ |
實際時間：22:00
原定時間：21:50
|
實際時間：22:37
原定時間：22:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | FCO - BLQ |
實際時間：22:00
原定時間：21:50
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：22:05
原定時間：21:50
|
實際時間：22:43
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：22:41
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：21:58
原定時間：21:50
|
實際時間：22:37
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：22:39
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：21:59
原定時間：21:50
|
實際時間：22:36
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：22:00
原定時間：21:50
|
實際時間：22:37
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：22:00
原定時間：21:50
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
已抵達 |
AT9161 航班準時率
AT9161 將於11月13日 週四 21:50從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於11月13日 週四 22:40抵達波隆納機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - BLQ (波隆納機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
9 Nov
10
11
12
13
14
15 Nov
@whatflytime
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