AV2960 哥倫比亞航空
波哥大飛波帕揚航班
9月8日 週二
9月9日 週三
9月10日 週四
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BOG
波哥大, 9月8日 週二
15:50
已安排: 15:50
檢票口
A1-A5
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
PPN
波帕揚, 9月8日 週二
17:25
已安排: 17:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 24小時38分內出發
BOG
波哥大, 9月9日 週三
15:50
已安排: 15:50
檢票口
A1-A5
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
PPN
波帕揚, 9月9日 週三
17:25
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行李
--
客運大樓
--
閘口
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BOG
波哥大, 9月10日 週四
15:50
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檢票口
A1-A5
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
PPN
波帕揚, 9月10日 週四
17:25
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行李
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客運大樓
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閘口
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AV2960 航班詳情
航班 AV2960 的客機型號為法國宇航公司 ATR42-300/320，由 哥倫比亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：哥倫比亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AV2960 航班時刻表
航班 AV2960 最近一次飛行預計於9月2日 週三 15:50（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 16:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | BOG - PPN |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 9月7日 週一 | BOG - PPN |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 8月31日 週一 | BOG - PPN |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 9月3日 週四 | BOG - PPN |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 9月8日 週二 | BOG - PPN |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已安排 |
| 9月1日 週二 | BOG - PPN |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 9月9日 週三 | BOG - PPN |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
航班延誤 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
航班延誤 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
航班延誤 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
航班延誤 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
已安排 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
航班延誤 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
已安排 |
AV2960 航班準時率
AV2960 將於9月2日 週三 15:50從埃爾多拉多國際機場出發，並於9月2日 週三 16:45抵達波帕揚機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為4分。
BOG (埃爾多拉多國際機場) - PPN (波帕揚機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
15 Aug
16
17
23
24
4
5 Sep
@whatflytime
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