AW106 加納航空
阿克拉飛庫馬西航班
1月11日 週日
1月12日 週一
1月13日 週二
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航班延誤
ACC
阿克拉, 1月11日 週日
10:30
已安排: 10:30
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：40分
到達
KMS
庫馬西, 1月11日 週日
11:38
已安排: 11:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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已安排
預計於 7小時52分內出發
ACC
阿克拉, 1月12日 週一
09:40
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：40分
到達
KMS
庫馬西, 1月12日 週一
10:20
已安排: 10:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
ACC
阿克拉, 1月13日 週二
09:40
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：40分
到達
KMS
庫馬西, 1月13日 週二
10:20
已安排: 10:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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AW106 航班詳情
航班 AW106 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 加納航空營運，並設有50個座位。
航空公司：加納航空
飛行距離：--
機齡：16年10個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
AW106 航班時刻表
航班 AW106 最近一次飛行預計於1月2日 週五 09:20（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 10:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | ACC - KMS |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
巴西航空工業公司RJ145 | 航班延誤 |
| 1月12日 週一 | ACC - KMS |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 1月8日 週四 | ACC - KMS |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司RJ145 | 航班延誤 |
| 1月5日 週一 | ACC - KMS |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司RJ145 | 航班延誤 |
| 1月6日 週二 | ACC - KMS |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司RJ145 | 航班延誤 |
| 1月11日 週日 | ACC - KMS |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 航班延誤 |
| 1月4日 週日 | ACC - KMS |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司RJ145 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
航班延誤 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班延誤 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班延誤 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班延誤 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
航班延誤 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
航班延誤 |
AW106 航班準時率
AW106 將於1月2日 週五 09:20從科托卡國際機場出發，並於1月2日 週五 10:28抵達庫馬西機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為33%。平均延誤時間為29分。
ACC (科托卡國際機場) - KMS (庫馬西機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
33% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
25 Nov
27
30
1
9
11
12 Dec
@whatflytime
@Whatflytime