AY2665 芬蘭航空
哥德堡飛卑爾根航班
12月5日 週五
12月7日 週日
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已抵達
GOT
哥德堡, 12月5日 週五
13:04
已安排: 13:00
檢票口
31
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BGO
卑爾根, 12月5日 週五
14:05
已安排: 14:25
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 34小時30分內出發
GOT
哥德堡, 12月7日 週日
13:00
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客運大樓
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--
出發
飛行時間：1小時25分
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BGO
卑爾根, 12月7日 週日
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AY2665 航班詳情
航班 AY2665 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 芬蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AY2665 航班時刻表
航班 AY2665 最近一次飛行預計於11月28日 週五 13:00（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 14:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | GOT - BGO |
實際時間：13:00
原定時間：13:00
|
實際時間：14:08
原定時間：14:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | GOT - BGO |
實際時間：13:08
原定時間：13:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | GOT - BGO |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：14:16
原定時間：14:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | GOT - BGO |
實際時間：12:52
原定時間：13:00
|
實際時間：13:57
原定時間：14:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | GOT - BGO |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：14:01
原定時間：14:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | GOT - BGO |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：14:05
原定時間：14:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | GOT - BGO |
實際時間：13:00
原定時間：13:00
|
實際時間：14:06
原定時間：14:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:00
原定時間：13:00
|
實際時間：14:08
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：13:08
原定時間：13:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：14:16
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：12:52
原定時間：13:00
|
實際時間：13:57
原定時間：14:25
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已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
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實際時間：14:01
原定時間：14:25
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已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：14:05
原定時間：14:25
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已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：13:00
原定時間：13:00
|
實際時間：14:06
原定時間：14:25
|
已抵達 |
AY2665 航班準時率
AY2665 將於11月28日 週五 13:00從哥特堡機場（蘭德維特機場）出發，並於11月28日 週五 14:14抵達卑爾根弗萊斯蘭機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為3分。
GOT (哥特堡機場（蘭德維特機場）) - BGO (卑爾根弗萊斯蘭機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
28 Nov
30
1
2
3
4
5 Dec
@whatflytime
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