AY2749 芬蘭航空
特隆赫姆飛奥勒松航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
TRD
特隆赫姆, 9月24日 週四
14:26
已安排: 14:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
27B
出發
飛行時間：55分
到達
AES
奥勒松, 9月24日 週四
15:08
已安排: 15:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 2小時3分內出發
TRD
特隆赫姆, 9月25日 週五
14:35
已安排: 14:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
27B
出發
飛行時間：55分
到達
AES
奥勒松, 9月25日 週五
15:21
已安排: 15:30
行李
--
客運大樓
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AY2749 航班詳情
航班 AY2749 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q，由 芬蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AY2749 航班時刻表
航班 AY2749 最近一次飛行預計於9月17日 週四 14:35（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 15:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | TRD - AES |
實際時間：14:34
原定時間：14:35
|
實際時間：15:21
原定時間：15:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | TRD - AES |
實際時間：14:27
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | TRD - AES |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：15:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已安排 |
| 9月18日 週五 | TRD - AES |
實際時間：14:29
原定時間：14:35
|
實際時間：15:14
原定時間：15:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | TRD - AES |
實際時間：14:30
原定時間：14:35
|
實際時間：15:21
原定時間：15:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | TRD - AES |
實際時間：14:34
原定時間：14:35
|
實際時間：15:23
原定時間：15:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | TRD - AES |
實際時間：14:26
原定時間：14:35
|
實際時間：15:08
原定時間：15:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：14:34
原定時間：14:35
|
實際時間：15:21
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：14:27
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：15:30
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已安排 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：14:29
原定時間：14:35
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實際時間：15:14
原定時間：15:30
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已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：14:30
原定時間：14:35
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實際時間：15:21
原定時間：15:30
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已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：14:34
原定時間：14:35
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實際時間：15:23
原定時間：15:30
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已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：14:26
原定時間：14:35
|
實際時間：15:08
原定時間：15:30
|
已抵達 |
AY2749 航班準時率
AY2749 將於9月17日 週四 14:35從特隆赫姆機場出發，並於9月17日 週四 15:24抵達奧勒松機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為2分。
TRD (特隆赫姆機場) - AES (奧勒松機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
16 Sep
17
18
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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