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預計於 13小時38分內出發
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | NRT - MEL |
實際時間:
原定時間:19:20
|
實際時間:
原定時間:07:45
|
空中巴士A330-200 | 航班延誤 |
| 1月13日 週二 | NRT - MEL |
實際時間:22:23
原定時間:17:25
|
實際時間:10:22
原定時間:05:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | NRT - MEL |
實際時間:20:31
原定時間:19:20
|
實際時間:08:00
原定時間:07:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | NRT - MEL |
實際時間:19:58
原定時間:19:20
|
實際時間:
原定時間:07:45
|
空中巴士A330-200 | 已出發 |
| 1月11日 週日 | NRT - MEL |
實際時間:20:37
原定時間:19:20
|
實際時間:08:23
原定時間:07:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | NRT - MEL |
實際時間:
原定時間:19:20
|
實際時間:
原定時間:07:45
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 1月14日 週三 | NRT - MEL |
實際時間:19:57
原定時間:19:20
|
實際時間:07:54
原定時間:07:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間:
原定時間:19:20
|
實際時間:
原定時間:07:45
|
航班延誤 |
| 1月13日 週二 |
實際時間:22:23
原定時間:17:25
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實際時間:10:22
原定時間:05:50
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間:20:31
原定時間:19:20
|
實際時間:08:00
原定時間:07:45
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間:19:58
原定時間:19:20
|
實際時間:
原定時間:07:45
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已出發 |
| 1月11日 週日 |
實際時間:20:37
原定時間:19:20
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實際時間:08:23
原定時間:07:45
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間:
原定時間:19:20
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實際時間:
原定時間:07:45
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已安排 |
| 1月14日 週三 |
實際時間:19:57
原定時間:19:20
|
實際時間:07:54
原定時間:07:45
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已抵達 |