AY5203 芬蘭航空
東京飛高知航班
9月24日 週三
9月25日 週四
9月26日 週五
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已抵達
HND
東京, 9月24日 週三
19:23
已安排: 18:55
檢票口
A-F
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：1小時20分
到達
KCZ
高知, 9月24日 週三
20:22
已安排: 20:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
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3小時2分前已抵達
HND
東京, 9月25日 週四
19:28
已安排: 18:55
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A-F
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時20分
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KCZ
高知, 9月25日 週四
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--
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已安排
HND
東京, 9月26日 週五
18:55
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檢票口
A-F
客運大樓
T1
閘口
10
出發
飛行時間：1小時20分
到達
KCZ
高知, 9月26日 週五
20:15
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--
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AY5203 航班詳情
航班 AY5203 的客機型號為波音737-800，由 芬蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AY5203 航班時刻表
航班 AY5203 最近一次飛行預計於9月25日 週四 18:55（當地時間）起飛，並於9月25日 週四 20:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | HND - KCZ |
實際時間：19:28
原定時間：18:55
|
實際時間：20:28
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | HND - KCZ |
實際時間：19:23
原定時間：18:55
|
實際時間：20:22
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | HND - KCZ |
實際時間：19:12
原定時間：18:55
|
實際時間：20:12
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | HND - KCZ |
實際時間：19:18
原定時間：18:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | HND - KCZ |
實際時間：19:25
原定時間：18:55
|
實際時間：20:27
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | HND - KCZ |
實際時間：19:09
原定時間：18:55
|
實際時間：20:10
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | HND - KCZ |
實際時間：19:21
原定時間：18:55
|
實際時間：20:19
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際時間：19:28
原定時間：18:55
|
實際時間：20:28
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：19:23
原定時間：18:55
|
實際時間：20:22
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：19:12
原定時間：18:55
|
實際時間：20:12
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：19:18
原定時間：18:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：19:25
原定時間：18:55
|
實際時間：20:27
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：19:09
原定時間：18:55
|
實際時間：20:10
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：19:21
原定時間：18:55
|
實際時間：20:19
原定時間：20:15
|
已抵達 |
AY5203 航班準時率
AY5203 將於9月25日 週四 18:55從羽田機場出發，並於9月25日 週四 20:32抵達高知機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為24分。
HND (羽田機場) - KCZ (高知機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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