AY5660 芬蘭航空
芝加哥飛馬德里航班
1月27日 週二
1月29日 週四
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航班延誤
ORD
芝加哥, 1月27日 週二
17:54
已安排: 17:40
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：8小時10分
到達
MAD
馬德里, 1月28日 週三
08:18
已安排: 08:50
行李
--
客運大樓
T4S
閘口
--
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已安排
預計於 48小時44分內出發
ORD
芝加哥, 1月29日 週四
17:40
已安排: 17:40
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：8小時10分
到達
MAD
馬德里, 1月30日 週五
08:50
已安排: 08:50
行李
--
客運大樓
T4S
閘口
--
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AY5660 航班詳情
航班 AY5660 的客機型號為空中巴士A330-200，由 芬蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AY5660 航班時刻表
航班 AY5660 最近一次飛行預計於1月25日 週日 17:40（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 10:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | ORD - MAD |
實際時間：19:57
原定時間：17:40
|
實際時間：09:52
原定時間：08:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | ORD - MAD |
實際時間：17:58
原定時間：17:40
|
實際時間：07:53
原定時間：08:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | ORD - MAD |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：08:50
|
空中巴士A330-200 | 航班延誤 |
| 1月23日 週五 | ORD - MAD |
實際時間：18:08
原定時間：17:40
|
實際時間：08:00
原定時間：08:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | ORD - MAD |
實際時間：18:12
原定時間：17:40
|
實際時間：08:21
原定時間：08:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | ORD - MAD |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：07:50
原定時間：08:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | ORD - MAD |
實際時間：21:35
原定時間：17:40
|
實際時間：11:26
原定時間：08:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：19:57
原定時間：17:40
|
實際時間：09:52
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：17:58
原定時間：17:40
|
實際時間：07:53
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：08:50
|
航班延誤 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：18:08
原定時間：17:40
|
實際時間：08:00
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：18:12
原定時間：17:40
|
實際時間：08:21
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：07:50
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：21:35
原定時間：17:40
|
實際時間：11:26
原定時間：08:50
|
已抵達 |
AY5660 航班準時率
AY5660 將於1月25日 週日 17:40從奧黑爾國際機場出發，並於1月25日 週日 10:00抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時9分。
ORD (奧黑爾國際機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
188m
141m
94m
47m
準時
19 Jan
20
22
23
24
25
26 Jan
@whatflytime
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