AZ4288 義大利航空（ITA）
匹茲堡飛波士頓航班
7月15日 週二
7月16日 週三
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已出發
PIT
匹茲堡, 7月15日 週二
14:25
已安排: 14:06
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D4
出發
飛行時間：1小時54分
到達
BOS
波士頓, 7月15日 週二
15:40
已安排: 16:00
行李
2
客運大樓
A
閘口
A6
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已安排
預計於 23小時22分內出發
PIT
匹茲堡, 7月16日 週三
14:06
已安排: 14:06
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D4
出發
飛行時間：1小時54分
到達
BOS
波士頓, 7月16日 週三
15:21
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
A
閘口
A6
AZ4288 航班詳情
航班 AZ4288 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 義大利航空（ITA）營運，並設有--個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AZ4288 航班時刻表
航班 AZ4288 最近一次飛行預計於7月16日 週三 14:06（當地時間）起飛，並於7月16日 週三 15:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月16日 週三 | PIT - BOS |
實際時間：
原定時間：14:06
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月15日 週二 | PIT - BOS |
實際時間：14:25
原定時間：14:06
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司175 | 已出發 |
| 7月14日 週一 | PIT - BOS |
實際時間：15:18
原定時間：14:06
|
實際時間：16:32
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月13日 週日 | PIT - BOS |
實際時間：10:28
原定時間：10:15
|
實際時間：11:44
原定時間：12:02
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | PIT - BOS |
實際時間：10:52
原定時間：10:15
|
實際時間：12:07
原定時間：12:02
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | PIT - BOS |
實際時間：15:26
原定時間：14:06
|
實際時間：16:39
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | PIT - BOS |
實際時間：15:36
原定時間：14:06
|
實際時間：16:56
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月16日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:06
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：14:25
原定時間：14:06
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已出發 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：15:18
原定時間：14:06
|
實際時間：16:32
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：10:28
原定時間：10:15
|
實際時間：11:44
原定時間：12:02
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：10:52
原定時間：10:15
|
實際時間：12:07
原定時間：12:02
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：15:26
原定時間：14:06
|
實際時間：16:39
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：15:36
原定時間：14:06
|
實際時間：16:56
原定時間：16:00
|
已抵達 |
AZ4288 航班準時率
AZ4288 將於7月16日 週三 14:06從匹茲堡國際機場出發，並於7月16日 週三 15:21抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為52分。
PIT (匹茲堡國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
8 Jul
9
10
11
12
13
14 Jul
@whatflytime
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