AZ4713 義大利航空（ITA）
不來梅飛法蘭克福航班
10月30日 週四
11月1日 週六
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已抵達
BRE
不來梅, 10月30日 週四
10:10
已安排: 10:05
檢票口
14-17
客運大樓
T1
閘口
A4
出發
飛行時間：1小時
到達
FRA
法蘭克福, 10月30日 週四
10:50
已安排: 11:05
行李
6
客運大樓
T1
閘口
A2
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已安排
預計於 36小時11分內出發
BRE
不來梅, 11月1日 週六
10:05
已安排: 10:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
FRA
法蘭克福, 11月1日 週六
11:05
已安排: 11:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AZ4713 航班詳情
航班 AZ4713 的客機型號為空中巴士 A319，由 義大利航空（ITA）營運，並設有--個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AZ4713 航班時刻表
航班 AZ4713 最近一次飛行預計於10月30日 週四 10:05（當地時間）起飛，並於10月30日 週四 10:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 | BRE - FRA |
實際時間：10:10
原定時間：10:05
|
實際時間：10:50
原定時間：11:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | BRE - FRA |
實際時間：10:03
原定時間：10:05
|
實際時間：10:48
原定時間：11:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | BRE - FRA |
實際時間：10:27
原定時間：10:05
|
實際時間：11:03
原定時間：11:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | BRE - FRA |
實際時間：08:53
原定時間：08:40
|
實際時間：09:34
原定時間：09:40
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | BRE - FRA |
實際時間：08:48
原定時間：08:25
|
實際時間：09:29
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | BRE - FRA |
實際時間：09:15
原定時間：08:30
|
實際時間：10:05
原定時間：09:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | BRE - FRA |
實際時間：08:30
原定時間：08:25
|
實際時間：09:26
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 |
實際時間：10:10
原定時間：10:05
|
實際時間：10:50
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：10:03
原定時間：10:05
|
實際時間：10:48
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：10:27
原定時間：10:05
|
實際時間：11:03
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：08:53
原定時間：08:40
|
實際時間：09:34
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：08:48
原定時間：08:25
|
實際時間：09:29
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：09:15
原定時間：08:30
|
實際時間：10:05
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：08:30
原定時間：08:25
|
實際時間：09:26
原定時間：09:25
|
已抵達 |
AZ4713 航班準時率
AZ4713 將於10月30日 週四 10:05從不來梅機場出發，並於10月30日 週四 10:56抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
BRE (不來梅機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
22 Oct
23
24
25
26
29
30 Oct
@whatflytime
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