AZ6064 義大利航空（ITA）
伊茲密爾（伊士麥）飛伊斯坦堡航班
4月21日 週二
4月22日 週三
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已抵達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 4月21日 週二
11:24
已安排: 11:00
檢票口
D48-D54
客運大樓
D
閘口
235
出發
飛行時間：1小時10分
到達
SAW
伊斯坦堡, 4月21日 週二
12:05
已安排: 12:10
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時36分內出發
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 4月22日 週三
11:40
已安排: 11:40
檢票口
D48-D54
客運大樓
D
閘口
235
出發
飛行時間：1小時10分
到達
SAW
伊斯坦堡, 4月22日 週三
12:25
已安排: 12:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AZ6064 航班詳情
航班 AZ6064 的客機型號為空中巴士A321，由 義大利航空（ITA）營運，並設有--個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AZ6064 航班時刻表
航班 AZ6064 最近一次飛行預計於4月16日 週四 11:00（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 11:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | ADB - SAW |
實際時間：11:05
原定時間：11:00
|
實際時間：11:47
原定時間：12:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | ADB - SAW |
實際時間：11:24
原定時間：11:00
|
實際時間：12:05
原定時間：12:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | ADB - SAW |
實際時間：11:25
原定時間：11:30
|
實際時間：12:07
原定時間：12:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | ADB - SAW |
實際時間：10:57
原定時間：11:00
|
實際時間：11:39
原定時間：12:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | ADB - SAW |
實際時間：11:03
原定時間：11:00
|
實際時間：11:44
原定時間：12:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | ADB - SAW |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：12:50
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 4月19日 週日 | ADB - SAW |
實際時間：11:00
原定時間：11:00
|
實際時間：11:39
原定時間：12:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：11:05
原定時間：11:00
|
實際時間：11:47
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：11:24
原定時間：11:00
|
實際時間：12:05
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：11:25
原定時間：11:30
|
實際時間：12:07
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：10:57
原定時間：11:00
|
實際時間：11:39
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：11:03
原定時間：11:00
|
實際時間：11:44
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：12:50
|
已安排 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：11:00
原定時間：11:00
|
實際時間：11:39
原定時間：12:10
|
已抵達 |
AZ6064 航班準時率
AZ6064 將於4月16日 週四 11:00從阿德南曼德里斯機場出發，並於4月16日 週四 11:50抵達薩比哈·格克琴國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為11分。
ADB (阿德南曼德里斯機場) - SAW (薩比哈·格克琴國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
14 Apr
15
16
17
18
19
20 Apr
@whatflytime
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