AZ641 義大利航空（ITA）
三藩市飛羅馬航班
4月28日 週二
4月29日 週三
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已出發
SFO
三藩市, 4月28日 週二
15:56
已安排: 15:15
檢票口
AISLE 6
客運大樓
I
閘口
A2
出發
飛行時間：12小時
到達
FCO
羅馬, 4月29日 週三
12:16
已安排: 12:15
行李
11
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 13小時19分內出發
SFO
三藩市, 4月29日 週三
15:15
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檢票口
AISLE 6
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：12小時
到達
FCO
羅馬, 4月30日 週四
11:35
已安排: 12:15
行李
13
客運大樓
T3
閘口
--
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AZ641 航班詳情
航班 AZ641 的客機型號為空中巴士A330-900，由 義大利航空（ITA）營運，並設有291個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：291
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AZ641 航班時刻表
航班 AZ641 最近一次飛行預計於4月21日 週二 15:45（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 12:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | SFO - FCO |
實際時間：15:59
原定時間：15:15
|
實際時間：12:29
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月26日 週日 | SFO - FCO |
實際時間：15:38
原定時間：15:15
|
實際時間：11:45
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | SFO - FCO |
實際時間：15:30
原定時間：15:15
|
實際時間：12:08
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | SFO - FCO |
實際時間：15:56
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-900 | 已出發 |
| 4月22日 週三 | SFO - FCO |
實際時間：15:39
原定時間：15:15
|
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | SFO - FCO |
實際時間：15:40
原定時間：15:15
|
實際時間：12:01
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | SFO - FCO |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：15:59
原定時間：15:15
|
實際時間：12:29
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月26日 週日 |
實際時間：15:38
原定時間：15:15
|
實際時間：11:45
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：15:30
原定時間：15:15
|
實際時間：12:08
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：15:56
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已出發 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：15:39
原定時間：15:15
|
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：15:40
原定時間：15:15
|
實際時間：12:01
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
AZ641 航班準時率
AZ641 將於4月21日 週二 15:45從舊金山國際機場出發，並於4月21日 週二 12:12抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為33分。
SFO (舊金山國際機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
19 Apr
21
22
24
25
26
28 Apr
@whatflytime
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