AZ7210 義大利航空（ITA）
那不勒斯飛蘇黎世航班
2月9日 週一
2月12日 週四
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已抵達
NAP
那不勒斯, 2月9日 週一
15:30
已安排: 15:00
檢票口
38-42
客運大樓
T1
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時50分
到達
ZRH
蘇黎世, 2月9日 週一
16:53
已安排: 16:50
行李
13
客運大樓
T1
閘口
GRR
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已安排
預計於 38小時28分內出發
NAP
那不勒斯, 2月12日 週四
15:05
已安排: 15:05
檢票口
38-42
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
ZRH
蘇黎世, 2月12日 週四
16:55
已安排: 16:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AZ7210 航班詳情
航班 AZ7210 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 義大利航空（ITA）營運，並設有--個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AZ7210 航班時刻表
航班 AZ7210 最近一次飛行預計於2月2日 週一 15:00（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 16:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | NAP - ZRH |
實際時間：15:13
原定時間：15:00
|
實際時間：16:41
原定時間：16:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | NAP - ZRH |
實際時間：15:11
原定時間：15:00
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | NAP - ZRH |
實際時間：10:20
原定時間：10:10
|
實際時間：11:46
原定時間：12:00
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | NAP - ZRH |
實際時間：10:34
原定時間：10:10
|
實際時間：11:55
原定時間：12:00
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | NAP - ZRH |
實際時間：15:30
原定時間：15:00
|
實際時間：16:53
原定時間：16:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | NAP - ZRH |
實際時間：15:08
原定時間：15:00
|
實際時間：16:30
原定時間：16:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | NAP - ZRH |
實際時間：15:09
原定時間：15:05
|
實際時間：16:43
原定時間：16:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：15:13
原定時間：15:00
|
實際時間：16:41
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：15:11
原定時間：15:00
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：10:20
原定時間：10:10
|
實際時間：11:46
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：10:34
原定時間：10:10
|
實際時間：11:55
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：15:30
原定時間：15:00
|
實際時間：16:53
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：15:08
原定時間：15:00
|
實際時間：16:30
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：15:09
原定時間：15:05
|
實際時間：16:43
原定時間：16:55
|
已抵達 |
AZ7210 航班準時率
AZ7210 將於2月2日 週一 15:00從拿坡里國際機場出發，並於2月2日 週一 16:49抵達蘇黎世機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為14分。
NAP (拿坡里國際機場) - ZRH (蘇黎世機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
30 Jan
1
2
5
6
8
9 Feb
@whatflytime
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