AZ7402 義大利航空（ITA）
博洛尼亞（波隆納）飛慕尼黑航班
8月29日 週五
8月30日 週六
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已抵達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 8月29日 週五
18:01
已安排: 17:20
檢票口
B39
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MUC
慕尼黑, 8月29日 週五
18:44
已安排: 18:30
行李
21
客運大樓
T2
閘口
T2S
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已安排
預計於 11小時29分內出發
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 8月30日 週六
17:20
已安排: 17:20
檢票口
B35-B40
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MUC
慕尼黑, 8月30日 週六
18:11
已安排: 18:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
K14
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AZ7402 航班詳情
航班 AZ7402 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 義大利航空（ITA）營運，並設有--個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AZ7402 航班時刻表
航班 AZ7402 最近一次飛行預計於8月30日 週六 17:20（當地時間）起飛，並於8月30日 週六 18:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 | BLQ - MUC |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司195 | 已安排 |
| 8月29日 週五 | BLQ - MUC |
實際時間：18:01
原定時間：17:20
|
實際時間：18:44
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | BLQ - MUC |
實際時間：17:26
原定時間：17:20
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | BLQ - MUC |
實際時間：18:06
原定時間：17:20
|
實際時間：18:54
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | BLQ - MUC |
實際時間：17:22
原定時間：17:20
|
實際時間：18:13
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BLQ - MUC |
實際時間：17:29
原定時間：17:20
|
實際時間：18:17
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | BLQ - MUC |
實際時間：17:52
原定時間：17:20
|
實際時間：18:40
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
已安排 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：18:01
原定時間：17:20
|
實際時間：18:44
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：17:26
原定時間：17:20
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：18:06
原定時間：17:20
|
實際時間：18:54
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：17:22
原定時間：17:20
|
實際時間：18:13
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：17:29
原定時間：17:20
|
實際時間：18:17
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：17:52
原定時間：17:20
|
實際時間：18:40
原定時間：18:30
|
已抵達 |
AZ7402 航班準時率
AZ7402 將於8月30日 週六 17:20從波隆納機場出發，並於8月30日 週六 18:11抵達慕尼黑機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為25分。
BLQ (波隆納機場) - MUC (慕尼黑機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
23 Aug
24
25
26
27
28
29 Aug
@whatflytime
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