AZ776 義大利航空（ITA）
羅馬飛馬累航班
2月1日 週日
2月5日 週四
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已抵達
FCO
羅馬, 2月1日 週日
22:42
已安排: 22:15
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
E19
出發
飛行時間：9小時10分
到達
MLE
馬累, 2月2日 週一
10:55
已安排: 11:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 34小時2分內出發
FCO
羅馬, 2月5日 週四
22:15
已安排: 22:15
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
E
出發
飛行時間：9小時10分
到達
MLE
馬累, 2月6日 週五
11:25
已安排: 11:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AZ776 航班詳情
航班 AZ776 的客機型號為空中巴士A330-900，由 義大利航空（ITA）營運，並設有--個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AZ776 航班時刻表
航班 AZ776 最近一次飛行預計於1月25日 週日 22:15（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 11:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | FCO - MLE |
實際時間：22:49
原定時間：22:15
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | FCO - MLE |
實際時間：22:47
原定時間：22:15
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | FCO - MLE |
實際時間：22:32
原定時間：22:15
|
實際時間：10:46
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | FCO - MLE |
實際時間：22:42
原定時間：22:15
|
實際時間：10:55
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | FCO - MLE |
實際時間：22:43
原定時間：22:15
|
實際時間：10:43
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | FCO - MLE |
實際時間：22:44
原定時間：22:15
|
實際時間：11:00
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | FCO - MLE |
實際時間：22:37
原定時間：22:15
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：22:49
原定時間：22:15
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：22:47
原定時間：22:15
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：22:32
原定時間：22:15
|
實際時間：10:46
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：22:42
原定時間：22:15
|
實際時間：10:55
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：22:43
原定時間：22:15
|
實際時間：10:43
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：22:44
原定時間：22:15
|
實際時間：11:00
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：22:37
原定時間：22:15
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
已抵達 |
AZ776 航班準時率
AZ776 將於1月25日 週日 22:15從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於1月25日 週日 11:21抵達韋拉納國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為27分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - MLE (韋拉納國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Jan
23
24
25
30
31
1 Feb
@whatflytime
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