B61159 捷藍航空
波士頓飛費城航班
7月25日 週五
7月26日 週六
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已抵達
BOS
波士頓, 7月25日 週五
08:23
已安排: 08:05
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C22
出發
飛行時間：1小時33分
到達
PHL
費城, 7月25日 週五
09:28
已安排: 09:38
行李
--
客運大樓
E
閘口
D4
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已安排
預計於 4小時51分內出發
BOS
波士頓, 7月26日 週六
08:05
已安排: 08:05
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C14
出發
飛行時間：1小時33分
到達
PHL
費城, 7月26日 週六
09:06
已安排: 09:38
行李
--
客運大樓
E
閘口
D4
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B61159 航班詳情
航班 B61159 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 捷藍航空營運，並設有100個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
B61159 航班時刻表
航班 B61159 最近一次飛行預計於7月26日 週六 08:05（當地時間）起飛，並於7月26日 週六 09:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | BOS - PHL |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：09:38
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 7月25日 週五 | BOS - PHL |
實際時間：08:23
原定時間：08:05
|
實際時間：09:28
原定時間：09:38
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | BOS - PHL |
實際時間：08:13
原定時間：08:05
|
實際時間：09:12
原定時間：09:38
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | BOS - PHL |
實際時間：08:09
原定時間：08:05
|
實際時間：09:07
原定時間：09:38
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | BOS - PHL |
實際時間：08:14
原定時間：08:05
|
實際時間：09:10
原定時間：09:38
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | BOS - PHL |
實際時間：11:46
原定時間：08:05
|
實際時間：12:47
原定時間：09:38
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月20日 週日 | BOS - PHL |
實際時間：08:56
原定時間：08:05
|
實際時間：10:00
原定時間：09:38
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：09:38
|
已安排 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：08:23
原定時間：08:05
|
實際時間：09:28
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：08:13
原定時間：08:05
|
實際時間：09:12
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：08:09
原定時間：08:05
|
實際時間：09:07
原定時間：09:38
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已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：08:14
原定時間：08:05
|
實際時間：09:10
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：11:46
原定時間：08:05
|
實際時間：12:47
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：08:56
原定時間：08:05
|
實際時間：10:00
原定時間：09:38
|
已抵達 |
B61159 航班準時率
B61159 將於7月26日 週六 08:05從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於7月26日 週六 09:06抵達費城國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為47分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
180m
135m
90m
45m
準時
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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