B61269 捷藍航空
紐約飛蓬塔卡納航班
11月23日 週日
11月26日 週三
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已抵達
JFK
紐約, 11月23日 週日
12:50
已安排: 12:29
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
516
出發
飛行時間：3小時51分
到達
PUJ
蓬塔卡納, 11月23日 週日
17:20
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
A
閘口
G9
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已安排
預計於 14小時3分內出發
JFK
紐約, 11月26日 週三
12:30
已安排: 12:30
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
505
出發
飛行時間：3小時51分
到達
PUJ
蓬塔卡納, 11月26日 週三
16:43
已安排: 17:21
行李
--
客運大樓
A
閘口
G15
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B61269 航班詳情
航班 B61269 的客機型號為空中巴士A320，由 捷藍航空營運，並設有162個座位。
空中巴士A320
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：19年
座位：162
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
B61269 航班時刻表
航班 B61269 最近一次飛行預計於11月13日 週四 10:50（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 15:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | JFK - PUJ |
實際時間：11:06
原定時間：10:40
|
實際時間：15:30
原定時間：15:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | JFK - PUJ |
實際時間：12:50
原定時間：12:29
|
實際時間：17:20
原定時間：17:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | JFK - PUJ |
實際時間：10:45
原定時間：10:40
|
實際時間：15:18
原定時間：15:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | JFK - PUJ |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：17:21
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月14日 週五 | JFK - PUJ |
實際時間：11:00
原定時間：10:40
|
實際時間：15:21
原定時間：15:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | JFK - PUJ |
實際時間：14:24
原定時間：13:00
|
實際時間：18:40
原定時間：17:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | JFK - PUJ |
實際時間：10:58
原定時間：10:40
|
實際時間：15:16
原定時間：15:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：11:06
原定時間：10:40
|
實際時間：15:30
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：12:50
原定時間：12:29
|
實際時間：17:20
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：10:45
原定時間：10:40
|
實際時間：15:18
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：17:21
|
已安排 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：11:00
原定時間：10:40
|
實際時間：15:21
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：14:24
原定時間：13:00
|
實際時間：18:40
原定時間：17:49
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：10:58
原定時間：10:40
|
實際時間：15:16
原定時間：15:35
|
已抵達 |
B61269 航班準時率
B61269 將於11月13日 週四 10:50從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月13日 週四 15:29抵達蓬塔卡納國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為76%。平均延誤時間為25分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - PUJ (蓬塔卡納國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
76% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
11 Nov
12
13
14
15
22
23 Nov
@whatflytime
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