B61691 捷藍航空
紐約飛利比里亞航班
11月28日 週五
11月29日 週六
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已抵達
JFK
紐約, 11月28日 週五
09:14
已安排: 09:01
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
519
出發
飛行時間：5小時30分
到達
LIR
利比里亞, 11月28日 週五
13:02
已安排: 13:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
4
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已安排
預計於 2小時50分內出發
JFK
紐約, 11月29日 週六
09:00
已安排: 09:00
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
517
出發
飛行時間：5小時30分
到達
LIR
利比里亞, 11月29日 週六
12:46
已安排: 13:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
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B61691 航班詳情
航班 B61691 的客機型號為空中巴士A321，由 捷藍航空營運，並設有159個座位。
空中巴士A321
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：159
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：84cm
B61691 航班時刻表
航班 B61691 最近一次飛行預計於11月28日 週五 09:01（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 13:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | JFK - LIR |
實際時間：09:14
原定時間：09:01
|
實際時間：13:02
原定時間：13:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | JFK - LIR |
實際時間：09:59
原定時間：09:01
|
實際時間：13:33
原定時間：13:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | JFK - LIR |
實際時間：09:31
原定時間：09:01
|
實際時間：13:16
原定時間：13:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | JFK - LIR |
實際時間：09:12
原定時間：09:01
|
實際時間：12:39
原定時間：13:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | JFK - LIR |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | JFK - LIR |
實際時間：09:22
原定時間：09:01
|
實際時間：12:56
原定時間：13:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | JFK - LIR |
實際時間：09:22
原定時間：09:01
|
實際時間：13:26
原定時間：13:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：09:14
原定時間：09:01
|
實際時間：13:02
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：09:59
原定時間：09:01
|
實際時間：13:33
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：09:31
原定時間：09:01
|
實際時間：13:16
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：09:12
原定時間：09:01
|
實際時間：12:39
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：09:22
原定時間：09:01
|
實際時間：12:56
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：09:22
原定時間：09:01
|
實際時間：13:26
原定時間：13:31
|
已抵達 |
B61691 航班準時率
B61691 將於11月28日 週五 09:01從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月28日 週五 13:12抵達賴比瑞亞機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為24分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - LIR (賴比瑞亞機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
21 Nov
23
24
25
26
27
28 Nov
@whatflytime
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