B61890 捷藍航空
聖胡安飛紐約航班
8月21日 週四
8月22日 週五
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已抵達
SJU
聖胡安, 8月21日 週四
11:32
已安排: 11:25
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A7
出發
飛行時間：4小時9分
到達
EWR
紐約, 8月21日 週四
15:30
已安排: 15:34
行李
1
客運大樓
A
閘口
34
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已安排
預計於 48分內出發
SJU
聖胡安, 8月22日 週五
11:25
已安排: 11:25
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A5
出發
飛行時間：4小時9分
到達
EWR
紐約, 8月22日 週五
14:58
已安排: 15:34
行李
--
客運大樓
A
閘口
A32
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B61890 航班詳情
航班 B61890 的客機型號為空中巴士A321，由 捷藍航空營運，並設有200個座位。
空中巴士A321
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：200
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
B61890 航班時刻表
航班 B61890 最近一次飛行預計於8月22日 週五 11:25（當地時間）起飛，並於8月22日 週五 14:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 | SJU - EWR |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：15:34
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月21日 週四 | SJU - EWR |
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
實際時間：15:30
原定時間：15:34
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | SJU - EWR |
實際時間：11:31
原定時間：11:25
|
實際時間：14:54
原定時間：15:34
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | SJU - EWR |
實際時間：11:48
原定時間：11:25
|
實際時間：15:53
原定時間：15:34
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | SJU - EWR |
實際時間：11:58
原定時間：11:25
|
實際時間：16:07
原定時間：15:34
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | SJU - EWR |
實際時間：11:54
原定時間：11:25
|
實際時間：15:58
原定時間：15:34
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | SJU - EWR |
實際時間：11:33
原定時間：11:25
|
實際時間：15:18
原定時間：15:34
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：15:34
|
已安排 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
實際時間：15:30
原定時間：15:34
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：11:31
原定時間：11:25
|
實際時間：14:54
原定時間：15:34
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：11:48
原定時間：11:25
|
實際時間：15:53
原定時間：15:34
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：11:58
原定時間：11:25
|
實際時間：16:07
原定時間：15:34
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：11:54
原定時間：11:25
|
實際時間：15:58
原定時間：15:34
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：11:33
原定時間：11:25
|
實際時間：15:18
原定時間：15:34
|
已抵達 |
B61890 航班準時率
B61890 將於8月22日 週五 11:25從聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）出發，並於8月22日 週五 14:58抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為17分。
SJU (聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
15 Aug
16
17
18
19
20
21 Aug
@whatflytime
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