B6322 捷藍航空
西棕櫚灘飛波士頓航班
11月1日 週六
11月2日 週日
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已抵達
PBI
西棕櫚灘, 11月1日 週六
11:33
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C15
出發
飛行時間：3小時5分
到達
BOS
波士頓, 11月1日 週六
14:06
已安排: 14:35
行李
4
客運大樓
C
閘口
C36
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已安排
預計於 17小時39分內出發
PBI
西棕櫚灘, 11月2日 週日
11:38
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C15
出發
飛行時間：3小時5分
到達
BOS
波士頓, 11月2日 週日
14:14
已安排: 14:35
行李
8
客運大樓
C
閘口
C25
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B6322 航班詳情
航班 B6322 的客機型號為空中巴士A320，由 捷藍航空營運，並設有150個座位。
空中巴士A320
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：21年6個月
座位：150
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：86cm
B6322 航班時刻表
航班 B6322 最近一次飛行預計於11月2日 週日 11:38（當地時間）起飛，並於11月2日 週日 14:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 | PBI - BOS |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月1日 週六 | PBI - BOS |
實際時間：11:33
原定時間：11:30
|
實際時間：14:06
原定時間：14:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | PBI - BOS |
實際時間：11:57
原定時間：11:30
|
實際時間：14:29
原定時間：14:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | PBI - BOS |
實際時間：13:41
原定時間：11:30
|
實際時間：16:38
原定時間：14:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | PBI - BOS |
實際時間：12:30
原定時間：11:30
|
實際時間：15:05
原定時間：14:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | PBI - BOS |
實際時間：12:11
原定時間：11:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | PBI - BOS |
實際時間：11:40
原定時間：11:30
|
實際時間：14:17
原定時間：14:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
已安排 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：11:33
原定時間：11:30
|
實際時間：14:06
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：11:57
原定時間：11:30
|
實際時間：14:29
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：13:41
原定時間：11:30
|
實際時間：16:38
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：12:30
原定時間：11:30
|
實際時間：15:05
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：12:11
原定時間：11:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：11:40
原定時間：11:30
|
實際時間：14:17
原定時間：14:35
|
已抵達 |
B6322 航班準時率
B6322 將於11月2日 週日 11:38從西棕櫚灘國際機場出發，並於11月2日 週日 14:14抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為42分。
PBI (西棕櫚灘國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
25 Oct
26
27
28
29
30
31 Oct
@whatflytime
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