B6618 捷藍航空
紐約飛波士頓航班
2月9日 週一
2月10日 週二
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已抵達
JFK
紐約, 2月9日 週一
17:39
已安排: 17:25
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
503
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BOS
波士頓, 2月9日 週一
18:17
已安排: 18:45
行李
4
客運大樓
C
閘口
C16
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已安排
預計於 21小時14分內出發
JFK
紐約, 2月10日 週二
17:25
已安排: 17:25
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
514
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BOS
波士頓, 2月10日 週二
18:05
已安排: 18:45
行李
--
客運大樓
C
閘口
C12
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B6618 航班詳情
航班 B6618 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 捷藍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
B6618 航班時刻表
航班 B6618 最近一次飛行預計於2月7日 週六 20:18（當地時間）起飛，並於2月7日 週六 22:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | JFK - BOS |
實際時間：21:26
原定時間：17:25
|
實際時間：22:10
原定時間：18:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | JFK - BOS |
實際時間：18:58
原定時間：17:25
|
實際時間：19:36
原定時間：18:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | JFK - BOS |
實際時間：17:31
原定時間：17:25
|
實際時間：18:05
原定時間：18:48
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | JFK - BOS |
實際時間：17:39
原定時間：17:25
|
實際時間：18:17
原定時間：18:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | JFK - BOS |
實際時間：17:45
原定時間：17:25
|
實際時間：18:30
原定時間：18:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | JFK - BOS |
實際時間：17:33
原定時間：17:25
|
實際時間：18:38
原定時間：18:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | JFK - BOS |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間：21:26
原定時間：17:25
|
實際時間：22:10
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：18:58
原定時間：17:25
|
實際時間：19:36
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：17:31
原定時間：17:25
|
實際時間：18:05
原定時間：18:48
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：17:39
原定時間：17:25
|
實際時間：18:17
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：17:45
原定時間：17:25
|
實際時間：18:30
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：17:33
原定時間：17:25
|
實際時間：18:38
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已安排 |
B6618 航班準時率
B6618 將於2月7日 週六 20:18從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於2月7日 週六 22:03抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為56分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
56min
延遲
196m
147m
98m
49m
準時
2 Feb
3
4
5
6
7
8 Feb
@whatflytime
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