B66776 捷藍航空
里斯本飛波士頓航班
8月27日 週三
8月30日 週六
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已抵達
LIS
里斯本, 8月27日 週三
18:15
已安排: 17:35
檢票口
502-515
客運大樓
T1
閘口
44A
出發
飛行時間：7小時30分
到達
BOS
波士頓, 8月27日 週三
20:33
已安排: 20:05
行李
6
客運大樓
E
閘口
E3
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已安排
預計於 12小時42分內出發
LIS
里斯本, 8月30日 週六
17:45
已安排: 17:35
檢票口
502-515
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：7小時30分
到達
BOS
波士頓, 8月30日 週六
19:46
已安排: 20:05
行李
--
客運大樓
E
閘口
--
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B66776 航班詳情
航班 B66776 的客機型號為空中巴士A321neo，由 捷藍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
B66776 航班時刻表
航班 B66776 最近一次飛行預計於8月30日 週六 17:45（當地時間）起飛，並於8月30日 週六 19:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 | LIS - BOS |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月27日 週三 | LIS - BOS |
實際時間：18:15
原定時間：17:35
|
實際時間：20:33
原定時間：20:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | LIS - BOS |
實際時間：18:05
原定時間：17:35
|
實際時間：20:10
原定時間：20:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | LIS - BOS |
實際時間：18:02
原定時間：17:35
|
實際時間：20:19
原定時間：20:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | LIS - BOS |
實際時間：19:35
原定時間：17:35
|
實際時間：21:26
原定時間：20:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | LIS - BOS |
實際時間：17:57
原定時間：17:35
|
實際時間：19:37
原定時間：20:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | LIS - BOS |
實際時間：18:34
原定時間：17:35
|
實際時間：20:19
原定時間：20:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：18:15
原定時間：17:35
|
實際時間：20:33
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：18:05
原定時間：17:35
|
實際時間：20:10
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：18:02
原定時間：17:35
|
實際時間：20:19
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：19:35
原定時間：17:35
|
實際時間：21:26
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：17:57
原定時間：17:35
|
實際時間：19:37
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：18:34
原定時間：17:35
|
實際時間：20:19
原定時間：20:05
|
已抵達 |
B66776 航班準時率
B66776 將於8月30日 週六 17:45從里斯本機場出發，並於8月30日 週六 19:46抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時1分。
LIS (里斯本機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
61min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
6 Aug
9
13
16
20
23
27 Aug
@whatflytime
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