B6777 捷藍航空
波士頓飛拉斯維加斯航班
12月1日 週一
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已抵達
JFK
紐約, 12月1日 週一
15:22
已安排: 15:08
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
504
出發
飛行時間：2小時38分
到達
JAX
傑克遜維爾, 12月1日 週一
17:32
已安排: 17:46
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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B6777 航班詳情
航班 B6777 的客機型號為空中巴士 A319/A320/A321，由 捷藍航空營運，並設有159個座位。
空中巴士 A319/A320/A321
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：9年6個月
座位：159
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：84cm
B6777 航班時刻表
航班 B6777 最近一次飛行預計於11月28日 週五 09:14（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 11:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | JFK - JAX |
實際時間：09:23
原定時間：09:14
|
實際時間：11:34
原定時間：11:57
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | JFK - JAX |
實際時間：17:26
原定時間：16:33
|
實際時間：19:38
原定時間：19:14
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | JFK - JAX |
實際時間：15:22
原定時間：15:08
|
實際時間：17:32
原定時間：17:46
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | JFK - JAX |
實際時間：13:37
原定時間：13:34
|
實際時間：15:35
原定時間：16:14
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | JFK - JAX |
實際時間：09:47
原定時間：09:16
|
實際時間：11:53
原定時間：11:59
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | JFK - JAX |
實際時間：12:24
原定時間：11:59
|
實際時間：14:25
原定時間：14:41
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | JFK - JAX |
實際時間：14:04
原定時間：13:59
|
實際時間：16:18
原定時間：16:38
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：09:23
原定時間：09:14
|
實際時間：11:34
原定時間：11:57
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：17:26
原定時間：16:33
|
實際時間：19:38
原定時間：19:14
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：15:22
原定時間：15:08
|
實際時間：17:32
原定時間：17:46
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已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：13:37
原定時間：13:34
|
實際時間：15:35
原定時間：16:14
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：09:47
原定時間：09:16
|
實際時間：11:53
原定時間：11:59
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：12:24
原定時間：11:59
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實際時間：14:25
原定時間：14:41
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已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：14:04
原定時間：13:59
|
實際時間：16:18
原定時間：16:38
|
已抵達 |
B6777 航班準時率
B6777 將於11月28日 週五 09:14從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於11月28日 週五 11:35抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時24分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
84min
延遲
236m
177m
118m
59m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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