BA1474 英國航空
倫敦飛格拉斯哥航班
9月22日 週一
9月23日 週二
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已抵達
LHR
倫敦, 9月22日 週一
08:12
已安排: 07:55
檢票口
C
客運大樓
T5
閘口
B45
出發
飛行時間：1小時25分
到達
GLA
格拉斯哥, 9月22日 週一
09:13
已安排: 09:20
行李
2
客運大樓
M
閘口
--
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已安排
預計於 11小時25分內出發
LHR
倫敦, 9月23日 週二
08:40
已安排: 08:40
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
GLA
格拉斯哥, 9月23日 週二
10:05
已安排: 10:05
行李
--
客運大樓
M
閘口
--
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BA1474 航班詳情
航班 BA1474 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 英國航空營運，並設有186個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA1474 航班時刻表
航班 BA1474 最近一次飛行預計於9月23日 週二 08:40（當地時間）起飛，並於9月23日 週二 10:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月23日 週二 | LHR - GLA |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月22日 週一 | LHR - GLA |
實際時間：08:12
原定時間：07:55
|
實際時間：09:13
原定時間：09:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | LHR - GLA |
實際時間：08:37
原定時間：08:10
|
實際時間：09:27
原定時間：09:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | LHR - GLA |
實際時間：08:28
原定時間：08:15
|
實際時間：09:24
原定時間：09:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | LHR - GLA |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:10
原定時間：10:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | LHR - GLA |
實際時間：08:58
原定時間：08:40
|
實際時間：09:59
原定時間：10:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | LHR - GLA |
實際時間：08:13
原定時間：07:55
|
實際時間：09:11
原定時間：09:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月23日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
已安排 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：08:12
原定時間：07:55
|
實際時間：09:13
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：08:37
原定時間：08:10
|
實際時間：09:27
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：08:28
原定時間：08:15
|
實際時間：09:24
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:10
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：08:58
原定時間：08:40
|
實際時間：09:59
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：08:13
原定時間：07:55
|
實際時間：09:11
原定時間：09:20
|
已抵達 |
BA1474 航班準時率
BA1474 將於9月23日 週二 08:40從希斯路機場出發，並於9月23日 週二 10:05抵達格拉斯哥國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為22分。
LHR (希斯路機場) - GLA (格拉斯哥國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
12 Sep
13
15
16
18
19
20 Sep
@whatflytime
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