BA1506 英國航空
倫敦飛紐約航班
9月25日 週四
9月26日 週五
9月27日 週六
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已出發
LHR
倫敦, 9月25日 週四
14:38
已安排: 14:10
檢票口
E
客運大樓
T3
閘口
25
出發
飛行時間：7小時55分
到達
JFK
紐約, 9月25日 週四
16:36
已安排: 17:05
行李
3
客運大樓
T8
閘口
12
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預計於 17小時56分內出發
LHR
倫敦, 9月26日 週五
14:10
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E
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T3
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--
出發
飛行時間：7小時55分
到達
JFK
紐約, 9月26日 週五
17:05
已安排: 17:05
行李
7
客運大樓
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4
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倫敦, 9月27日 週六
14:10
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E
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T3
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--
出發
飛行時間：7小時55分
到達
JFK
紐約, 9月27日 週六
17:05
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--
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T8
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--
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BA1506 航班詳情
航班 BA1506 的客機型號為波音 777-300ER，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA1506 航班時刻表
航班 BA1506 最近一次飛行預計於9月26日 週五 14:10（當地時間）起飛，並於9月26日 週五 17:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 | LHR - JFK |
實際時間：
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 9月25日 週四 | LHR - JFK |
實際時間：14:38
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 9月24日 週三 | LHR - JFK |
實際時間：
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
波音 777-300ER | 航班取消 |
| 9月23日 週二 | LHR - JFK |
實際時間：14:32
原定時間：14:10
|
實際時間：16:25
原定時間：17:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | LHR - JFK |
實際時間：14:37
原定時間：14:10
|
實際時間：16:42
原定時間：17:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | LHR - JFK |
實際時間：14:41
原定時間：14:10
|
實際時間：16:37
原定時間：17:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | LHR - JFK |
實際時間：14:31
原定時間：14:10
|
實際時間：16:33
原定時間：17:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：14:38
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已出發 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
航班取消 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：14:32
原定時間：14:10
|
實際時間：16:25
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：14:37
原定時間：14:10
|
實際時間：16:42
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：14:41
原定時間：14:10
|
實際時間：16:37
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：14:31
原定時間：14:10
|
實際時間：16:33
原定時間：17:05
|
已抵達 |
BA1506 航班準時率
BA1506 將於9月26日 週五 14:10從希斯路機場出發，並於9月26日 週五 17:05抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
LHR (希斯路機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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