BA1754 英國航空
亞特蘭大飛夏洛特航班
7月9日 週三
7月10日 週四
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 7月9日 週三
16:05
已安排: 15:54
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
T10
出發
飛行時間：1小時31分
到達
CLT
夏洛特, 7月9日 週三
16:54
已安排: 17:25
行李
8
客運大樓
--
閘口
E16A
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已安排
預計於 13小時39分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月10日 週四
15:54
已安排: 15:54
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
T10
出發
飛行時間：1小時31分
到達
CLT
夏洛特, 7月10日 週四
17:25
已安排: 17:25
行李
8
客運大樓
--
閘口
E14B
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BA1754 航班詳情
航班 BA1754 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA1754 航班時刻表
航班 BA1754 最近一次飛行預計於7月10日 週四 15:54（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 17:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | ATL - CLT |
實際時間：
原定時間：15:54
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 7月9日 週三 | ATL - CLT |
實際時間：16:05
原定時間：15:54
|
實際時間：16:54
原定時間：17:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | ATL - CLT |
實際時間：16:18
原定時間：15:54
|
實際時間：17:10
原定時間：17:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | ATL - CLT |
實際時間：17:11
原定時間：15:54
|
實際時間：17:52
原定時間：17:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | ATL - CLT |
實際時間：16:38
原定時間：15:54
|
實際時間：17:21
原定時間：17:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | ATL - CLT |
實際時間：16:26
原定時間：15:56
|
實際時間：17:09
原定時間：17:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | ATL - CLT |
實際時間：16:28
原定時間：16:01
|
實際時間：17:13
原定時間：17:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:54
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
已安排 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：16:05
原定時間：15:54
|
實際時間：16:54
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：16:18
原定時間：15:54
|
實際時間：17:10
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：17:11
原定時間：15:54
|
實際時間：17:52
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：16:38
原定時間：15:54
|
實際時間：17:21
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：16:26
原定時間：15:56
|
實際時間：17:09
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：16:28
原定時間：16:01
|
實際時間：17:13
原定時間：17:30
|
已抵達 |
BA1754 航班準時率
BA1754 將於7月10日 週四 15:54從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月10日 週四 17:25抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為43分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
1 Jul
2
3
4
6
7
8 Jul
@whatflytime
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