BA1920 英國航空
諾克斯維爾飛費城航班
11月28日 週五
11月29日 週六
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已抵達
TYS
諾克斯維爾, 11月28日 週五
07:54
已安排: 07:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
12A
出發
飛行時間：1小時56分
到達
PHL
費城, 11月28日 週五
09:16
已安排: 09:31
行李
F2
客運大樓
F
閘口
F28
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已安排
預計於 13小時1分內出發
TYS
諾克斯維爾, 11月29日 週六
07:35
已安排: 07:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：1小時56分
到達
PHL
費城, 11月29日 週六
08:55
已安排: 09:31
行李
F2
客運大樓
F
閘口
16
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BA1920 航班詳情
航班 BA1920 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA1920 航班時刻表
航班 BA1920 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:35（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 09:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | TYS - PHL |
實際時間：07:54
原定時間：07:35
|
實際時間：09:16
原定時間：09:31
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | LAX - DFW |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：10:49
原定時間：11:07
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | LAX - DFW |
實際時間：06:42
原定時間：06:00
|
實際時間：11:22
原定時間：11:07
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | TYS - PHL |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | DFW - BRO |
實際時間：17:42
原定時間：17:15
|
實際時間：18:55
原定時間：18:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | TYS - PHL |
實際時間：07:52
原定時間：07:48
|
實際時間：09:03
原定時間：09:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | LAX - DFW |
實際時間：06:19
原定時間：06:00
|
實際時間：10:51
原定時間：11:07
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：07:54
原定時間：07:35
|
實際時間：09:16
原定時間：09:31
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：10:49
原定時間：11:07
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：06:42
原定時間：06:00
|
實際時間：11:22
原定時間：11:07
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:42
原定時間：17:15
|
實際時間：18:55
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：07:52
原定時間：07:48
|
實際時間：09:03
原定時間：09:44
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：06:19
原定時間：06:00
|
實際時間：10:51
原定時間：11:07
|
已抵達 |
BA1920 航班準時率
BA1920 將於11月28日 週五 07:35從麥吉泰森機場出發，並於11月28日 週五 09:12抵達費城國際機場。近期準時出發率為78%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為2小時22分。
TYS (麥吉泰森機場) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
78% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
142min
延遲
488m
366m
244m
122m
準時
28 Oct
29
30
31
1
27
28 Nov
@whatflytime
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