BA2263 英國航空
倫敦飛京斯頓航班
12月22日 週一
12月24日 週三
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已出發
LGW
倫敦, 12月22日 週一
13:30
已安排: 12:35
檢票口
A,C
客運大樓
S
閘口
17
出發
飛行時間：10小時20分
到達
KIN
京斯頓, 12月22日 週一
17:57
已安排: 17:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 44小時30分內出發
LGW
倫敦, 12月24日 週三
13:25
已安排: 13:25
檢票口
A,C
客運大樓
S
閘口
--
出發
飛行時間：10小時15分
到達
KIN
京斯頓, 12月24日 週三
18:40
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
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BA2263 航班詳情
航班 BA2263 的客機型號為波音 777-200，由 英國航空營運，並設有275個座位。
波音 777-200
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：25年11個月
座位：275
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
BA2263 航班時刻表
航班 BA2263 最近一次飛行預計於12月8日 週一 12:50（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 17:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | LGW - KIN |
實際時間：13:16
原定時間：12:35
|
實際時間：18:24
原定時間：17:55
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | LGW - KIN |
實際時間：14:17
原定時間：13:25
|
實際時間：19:05
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | LGW - KIN |
實際時間：13:30
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
波音 777-200 | 已出發 |
| 12月19日 週五 | LGW - KIN |
實際時間：13:49
原定時間：13:15
|
實際時間：18:15
原定時間：18:35
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | LGW - KIN |
實際時間：14:08
原定時間：13:25
|
實際時間：19:15
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | LGW - KIN |
實際時間：13:17
原定時間：12:35
|
實際時間：17:59
原定時間：17:55
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | LGW - KIN |
實際時間：14:18
原定時間：13:15
|
實際時間：18:48
原定時間：18:35
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：13:16
原定時間：12:35
|
實際時間：18:24
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：14:17
原定時間：13:25
|
實際時間：19:05
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：13:30
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
已出發 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：13:49
原定時間：13:15
|
實際時間：18:15
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：14:08
原定時間：13:25
|
實際時間：19:15
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：13:17
原定時間：12:35
|
實際時間：17:59
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：14:18
原定時間：13:15
|
實際時間：18:48
原定時間：18:35
|
已抵達 |
BA2263 航班準時率
BA2263 將於12月8日 週一 12:50從格域機場出發，並於12月8日 週一 17:39抵達諾曼·曼利國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為54分。
LGW (格域機場) - KIN (諾曼·曼利國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
5 Dec
8
10
12
15
17
19 Dec
@whatflytime
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