BA4081 英國航空
設得蘭島飛鴨巴甸（亞伯丁）航班
2月27日 週五
3月1日 週日
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已抵達
LSI
設得蘭島, 2月27日 週五
19:56
已安排: 19:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
ABZ
鴨巴甸（亞伯丁）, 2月27日 週五
20:41
已安排: 20:45
行李
DOM
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 15小時36分內出發
LSI
設得蘭島, 3月1日 週日
19:15
已安排: 19:15
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--
客運大樓
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閘口
--
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飛行時間：1小時
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ABZ
鴨巴甸（亞伯丁）, 3月1日 週日
20:00
已安排: 20:15
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BA4081 航班詳情
航班 BA4081 的客機型號為法國宇航公司 ATR42-300/320，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA4081 航班時刻表
航班 BA4081 最近一次飛行預計於2月22日 週日 19:15（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 19:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | LSI - ABZ |
實際時間：19:01
原定時間：19:15
|
實際時間：19:45
原定時間：20:15
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | LSI - ABZ |
實際時間：19:56
原定時間：19:45
|
實際時間：20:41
原定時間：20:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | LSI - ABZ |
實際時間：19:50
原定時間：19:45
|
實際時間：20:38
原定時間：20:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | LSI - ABZ |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已安排 |
| 2月23日 週一 | LSI - ABZ |
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
實際時間：20:15
原定時間：20:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | LSI - ABZ |
實際時間：19:42
原定時間：19:45
|
實際時間：20:30
原定時間：20:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | LSI - ABZ |
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
實際時間：20:34
原定時間：20:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：19:01
原定時間：19:15
|
實際時間：19:45
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：19:56
原定時間：19:45
|
實際時間：20:41
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：19:50
原定時間：19:45
|
實際時間：20:38
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
已安排 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
實際時間：20:15
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：19:42
原定時間：19:45
|
實際時間：20:30
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
實際時間：20:34
原定時間：20:45
|
已抵達 |
BA4081 航班準時率
BA4081 將於2月22日 週日 19:15從薩姆堡機場出發，並於2月22日 週日 19:48抵達阿伯丁機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為0分。
LSI (薩姆堡機場) - ABZ (阿伯丁機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
0min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
20 Feb
22
23
24
25
26
27 Feb
@whatflytime
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