BA4722 英國航空
達拉斯飛厄爾巴索航班
11月5日 週三
11月8日 週六
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已抵達
DFW
達拉斯, 11月5日 週三
12:21
已安排: 12:09
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B2
出發
飛行時間：1小時52分
到達
ELP
厄爾巴索, 11月5日 週三
12:41
已安排: 13:01
行李
--
客運大樓
--
閘口
A2
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已安排
預計於 43小時14分內出發
DFW
達拉斯, 11月8日 週六
13:12
已安排: 13:12
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
ELP
厄爾巴索, 11月8日 週六
14:02
已安排: 14:02
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BA4722 航班詳情
航班 BA4722 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA4722 航班時刻表
航班 BA4722 最近一次飛行預計於10月31日 週五 13:15（當地時間）起飛，並於10月31日 週五 13:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 | DFW - ELP |
實際時間：13:19
原定時間：13:15
|
實際時間：13:39
原定時間：13:54
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | DFW - ELP |
實際時間：12:21
原定時間：12:09
|
實際時間：12:41
原定時間：13:01
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | DFW - ELP |
實際時間：14:09
原定時間：13:15
|
實際時間：14:25
原定時間：13:54
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | DFW - ELP |
實際時間：13:27
原定時間：13:15
|
實際時間：13:48
原定時間：13:54
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | DFW - ELP |
實際時間：14:39
原定時間：13:45
|
實際時間：14:58
原定時間：14:23
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | DFW - ELP |
實際時間：13:45
原定時間：13:15
|
實際時間：14:10
原定時間：13:54
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | DFW - ELP |
實際時間：11:24
原定時間：11:13
|
實際時間：11:37
原定時間：12:04
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 |
實際時間：13:19
原定時間：13:15
|
實際時間：13:39
原定時間：13:54
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：12:21
原定時間：12:09
|
實際時間：12:41
原定時間：13:01
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：14:09
原定時間：13:15
|
實際時間：14:25
原定時間：13:54
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：13:27
原定時間：13:15
|
實際時間：13:48
原定時間：13:54
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：14:39
原定時間：13:45
|
實際時間：14:58
原定時間：14:23
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：13:45
原定時間：13:15
|
實際時間：14:10
原定時間：13:54
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：11:24
原定時間：11:13
|
實際時間：11:37
原定時間：12:04
|
已抵達 |
BA4722 航班準時率
BA4722 將於10月31日 週五 13:15從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於10月31日 週五 13:44抵達帕索國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為25分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - ELP (帕索國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
5 Nov
@whatflytime
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