BA497 英國航空
直布羅陀飛倫敦航班
11月7日 週五
11月8日 週六
11月9日 週日
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已抵達
GIB
直布羅陀, 11月7日 週五
13:32
已安排: 12:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
LHR
倫敦, 11月7日 週五
15:10
已安排: 15:05
行李
11
客運大樓
T3
閘口
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已安排
預計於 7小時12分內出發
GIB
直布羅陀, 11月8日 週六
15:10
已安排: 15:10
檢票口
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客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
LHR
倫敦, 11月8日 週六
16:39
已安排: 17:20
行李
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客運大樓
T3
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GIB
直布羅陀, 11月9日 週日
11:25
已安排: 11:25
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飛行時間：3小時10分
到達
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倫敦, 11月9日 週日
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BA497 航班詳情
航班 BA497 的客機型號為空中巴士A320，由 英國航空營運，並設有144個座位。
空中巴士A320
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：23年10個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA497 航班時刻表
航班 BA497 最近一次飛行預計於11月8日 週六 15:10（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 16:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | GIB - LHR |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月31日 週五 | GIB - LHR |
實際時間：13:16
原定時間：12:55
|
實際時間：14:35
原定時間：15:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | GIB - LHR |
實際時間：11:23
原定時間：11:10
|
實際時間：12:46
原定時間：13:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | GIB - LHR |
實際時間：16:22
原定時間：15:10
|
實際時間：17:39
原定時間：17:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | GIB - LHR |
實際時間：18:52
原定時間：18:50
|
實際時間：20:11
原定時間：20:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | GIB - LHR |
實際時間：12:56
原定時間：11:25
|
實際時間：14:36
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | GIB - LHR |
實際時間：13:32
原定時間：12:55
|
實際時間：15:10
原定時間：15:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
已安排 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：13:16
原定時間：12:55
|
實際時間：14:35
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：11:23
原定時間：11:10
|
實際時間：12:46
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：16:22
原定時間：15:10
|
實際時間：17:39
原定時間：17:20
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已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：18:52
原定時間：18:50
|
實際時間：20:11
原定時間：20:50
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已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：12:56
原定時間：11:25
|
實際時間：14:36
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：13:32
原定時間：12:55
|
實際時間：15:10
原定時間：15:05
|
已抵達 |
BA497 航班準時率
BA497 將於11月8日 週六 15:10從直布羅陀機場出發，並於11月8日 週六 16:39抵達希斯路機場。近期準時出發率為56%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為38分。
GIB (直布羅陀機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
56% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
29 Oct
31
1
2
4
5
7 Nov
@whatflytime
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